les pont BMW dans les caterham récentes sont montées avec des autobloquant TITAN a disques. le TITAN de conception fonctionne bien MAIS la durée de vie est trés trés courte, il demande de l'ouvrir trés régulièrement. récemment j'ai pu en ouvrir un sur une 485 de 4000km et bien ca commence a être ...

https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?p=884241#p884241


Je viens de parcourir ton post, LA VACHE LA MINE D INFORMATIONS !!! :dieu: :dieu: :dieu:


dommage que toutes ces photos aient disparu...
Un pro devrait te prendre 300 à 500 pour le montage dans le pont avec la dépose de celui-ci en ...

bmw13fr a écrit : 20 mai 2025, 16:34

c5lolo a écrit : 20 mai 2025, 15:49 viewtopic.php?p=884241#p884241

Je viens de parcourir ton post, LA VACHE LA MINE D INFORMATIONS !!!

J'ai réagi pareil mdr
Ca semble un sacré bordel à faire, j'ai contacté Delage savoir s'ils peuvent me faire le montage.

le quaife a 2000 km sur la 485, je n'ai aucune nostalgie de l'ancienne merde... :D
Si tu lis entre les lignes, tu devrais pouvoir en tirer les conclusions


Tu avais aussi un pont BMW?

Combien ça t'a couté?

C'est le pont entier qui est a changer, ou bien uniquement le LSD et c'est adaptable ...

Merci pour les infos,

Quelles sont les différences technique concrètement entre le pont BMW et le pont Ford?
Le pont Ford est à disques?!

Bien le bonjour à tous!

Tout d'abord encore un immense merci à ceux qui m'ont aidé concernant mon sujet de raccourcissement de pont : https://sevener.fr/forum/viewtopic.php?t=41962

Je reviens vers vous avec un autre demande d'info concernant cette fois-ci le comportement de l'autobloquant.

Pour ...

On a pas fait la maintenance non, 4000km au compteur et elle n’a jamais fait de circuit ce qui se confirme très facilement sur pont, on pourrait croire qu’elle sort d’usine

Pour le couple conique bonne question, ils me l’ont trouvé en 2 jours car à la base ils ne l’avaient pas, j’ai fort à parier ...

Bon bon bon les nouvelles !

Le pont est parti samedi et est revenu aujourd’hui, en 4 jours c’était fait transport inclu.
Prix total 2000€ MO incluse chez Delage du coup.
On l’a remonté ce soir, j’ai pas pu m’empêcher de la sortir faire 10km sous la pluie dans le noir, et franchement quel kiff !

J ...

Malheureusement à titre perso j’ai vraiment éclaté mon budget avec l’achat du véhicule, à la base je n’avais qu’un budget pour une 485 SV, pour la boîte sadev je vais passer mon tour.

Je vais déjà voir avec la modification de pont 3.64 -> 4.45 comme flatalex et je ferai mon retour ici avec plaisir ...

Pont démonté à l’instant.

Sur la CSR on a démonté les hauts de bras + suspension, les cardans peuvent sortir.
Après il suffit de démonter le pont AVEC son support, n’essayez pas de laisser le support le pont ne peut pas passer on a perdu 1h :P

Départ le 1 septembre pour un retour estimé le 10 ...

coco57 a écrit : 18 août 2024, 19:24 Et sinon quelqu'un a monté un couple court? Ou toujours dans la calculette et les dessins?

Je monte le miens dans 15 jours, garage en congé.
Flatalex a déjà monté le sien il y a 2 ans.

Les 2 en 4.45.

Sur ma 175 CSR 2012 BVM6 caterham c'est quoi comme type de pont à l'arrière? J'ai l'impression que le comportement est différent de la 485 BVM5 mazda.

C'est quoi la différence de comportement ressentie?
Car au pire, ça peut être 1 des 2 LSD HS, on n'entend pas forcément quelque chose, mais le ...

pas sûr que les vidanges changent grand chose :boude: , un des avantages du quaife c'est qu'il y a beaucoup moins de frottement que dans un modèle à disque.
Mais bon on est hs là


Sur ma 175 CSR 2012 BVM6 caterham c'est quoi comme type de pont à l'arrière? J'ai l'impression que le comportement ...

artam a écrit : 06 août 2024, 16:48 Pour information
Effort sur la denture du pont

Donc en 1ere t’exerces 3T5 sur le pont arrière en un seul point ? Bordel

Le 4.45 prend 240-245Nw/m de mémoire.

Ici on a le 4.27 BV5 vs 4,45 BV5 pour ceux qui veulent un poil plus long mais bon ça ne résoudra pas le problème de la 1 trop courte.