Tout fout le camp !

Rien de sorcier avec le kit de calage du sigma

ManuB a écrit : 03 sept. 2025, 14:27 p'tain t'achetes pas une 485 pour avoir des perfs d'une 340 !
il parait qu'il n'y a pas une 485 qui marche de la meme maniere....mais y'a des limites !
tu envisages de regler le calage des AAC ?

P'tet bien qu'une 340 ne sort pas 175 cv aussi...

En France le montage en kit est pas possible pour un particuler, un pro peut être, aux US par exemple la grande majorité des Seven sont vendue en kit, ils ont même la 620R en kit chez eux, ensuite ils ont à peu prés les mêmes formalité d'homologation qu'en UK voir beaucoup moins dans certains ...

Il vient de chez SV. Pas sûr que ce soit Caterham car il travaille avec Metal Custom aussi.

Actuellement je n'ai pas le cata mais un leurre qui déplace la lambda afin qu'elle ne donne pas d'info erronée à l'ecu. Ca fonctionne très bien. Pour moi, ca ne passe pas au CT mais j'ai un contrôleur conciliant (et un cata 200 cellules de secours) :W

https://sevener.fr/forum/download/file.php?id ...

J'ai deja eu un couinement, pour moi c'était la biellette du DeDion à graisser

Cat et rame a écrit : 28 juil. 2025, 18:23 salut Moustachu

J’aimerais, même si apparemment il n'y a pas de soucis en avoir deux ou trois en secours .

RV

Incroyable n’est ce pas cette faculté de répondre à côté du sujet ?

darkvador a écrit : 24 juil. 2025, 18:18 Je vous coupe la tete et je vous chie dans le cou

Petit clavier gros doigt

Mais valaa, roule puis apres fais des modifs

Full métal jacket

Un lien vers une synthèse très intéressante sur le sujet et notamment, la fameuse légende urbaine sur la destruction des synchros : https://landroverfaq.com/viewtopic.php?t=3145

Et clairement, ce qui est déterminant, c'est le respect avec lequel on traite la mécanique

Absolument, il y a une ambiguïté la dessus c'est une évidence.
J'ai roulé avec de la GL5 dans ma boite et en effet il arrivait qu'un rapport saute en grosse charge mais c'est en raison de la viscosité non adaptée à mon sens, plutôt que de la norme de l'huile (j'avais de la 75W140 quand j'ai acheté ...

Ah erratum, la noire est une roadsport donc pas de boîte 6 en principe :| Bizarre, ça colle pas avec l’annonce


Effectivement, c’est bizarre de la part de Marcassus 🤔. La description semble bien celle d’une Superlight mais il y a l’inscription Roadsport sur la voiture 🫤


Moi ça m’étonne pas ...

Ah erratum, la noire est une roadsport donc pas de boîte 6 en principe Bizarre, ça colle pas avec l’annonce

Je pense que la orange est une ex-cup car au tableau de bord il y a la tirette extincteur. 150cv, elle aurait le kit oreca donc passage au contrôle technique compliqué si t’es pas friendly avec ton contrôleur. La noire me paraît très bien, y’a juste à virer la roue de secours qui n’a rien à faire ...

Et les 275 R ne courent pas les rues visiblement... et le budget sera probablement trop élevé pour moi :|
En fouillant sur le Forum, je suis tombé sur le post dans lequel tu présentes ta Superlight :love: Tu l'as toujours ?
Depuis que j'ai lu "toute l'aventure", je me dis que... je veux la même ...