C’est une boîte 6.

Merci pour vos conseils

CHRIS67 a écrit : 03 juin 2023, 11:47 De quelle année ta voiture ?

J'avais les mêmes soucis ,après mise à jour du boîtier
Pour ma part elle tourne parfaitement .

La mienne est de 10/2011 euro 5

C’est une 2012 euro 5

Non, pas de câble :pamafote:

On m’a dit que l’ecu sur mon modèle ne pouvait pas être reprogrammé.
Je me demande si un reset des valeurs pourrait faire l’affaire?

SV m’a dit de descendre le capteur pmh (sur la photo).
Je l’ai fait, mais après un test hier, même topo.
Ça le fait surtout quand elle ...

Je pense que mon papillon est électrique car je n’ai jamais vu de câble d’accélérateur que l’on puisse actionner soi-même…

Est-ce que le boitier papillon est par câble ou encore électrique ?
Si c'est par câble, il y en a pour 2 min à mettre le ralenti comme il faut. Il faut juste un tournevis et une clé plate de 7 ou 8. :wink:
Je te ferai voir en photo si c'est bien par câble, normalement les Cup ont eu la modif ...

beagle a écrit : 01 juin 2023, 10:58 ben bricole pas , SV se demmerde

sur les 175 il y a eu une mise à jour du calculateur pour ça, je ne sais pas si celà a été fait sur la tienne

Très pragmatique le Beagle

Bonjour à tous,

Me voilà content avec ma R300 récupérée.

Petit souci de ralenti depuis le changement du moteur :
Elle cale une fois sur 3 aux ronds-points ou feux rouge.
Le reste du temps, ça passe tout juste. C’est à dire ça monte et ça baisse jusqu’à se stabiliser… ou caler!
Pas de voyants ...