Sympa et sacré boulot de resto/reconstruction. :bien:
Quitte à faire un black pack (phare / PB / protection d'aile ), il te reste juste la protection de d'échappement à mettre en noir. :wink:
C'est quoi comme marque / modèle de jante ?


pour les jantes c est des rona il me semble, je les ai ...

Sympa et sacré boulot de resto/reconstruction. :bien:
Quitte à faire un black pack (phare / PB / protection d'aile ), il te reste juste la protection de d'échappement à mettre en noir. :wink:
C'est quoi comme marque / modèle de jante ?


c est une bonne idée , je pense que je vais le faire d ici ...

Moustache 7 a écrit : 11 avr. 2025, 21:21 Le résultat est tout bonnement superbe yaplukaroulé

merci , en effet , j attends que le ciel se degage!!

voila le résultat final , je vois que je n ai pas fait de photos très intéressantes entre les étapes de remontage!

retour sur les roues!

j ai pris 2 tôles alu neuve de 200x100 , une en 1 mm et l autre en 2 pour les parties soubassement et cloisons moteur

si quelqun pouvait me dire ou trouver un demareur pour kent avec le selenoide en haut , je sait que ca existe (vu sur d autre moteur) mais je n ai pas moyen de trouver la ref, j ai eu le vehicule comme ca et l ancien proprio n a pas retrouvé le demareur qu il avait avant! celui ci est tres mal placé ...

on remet de l alu neuf !!!

Moustache 7 a écrit : 04 avr. 2025, 22:04 Ca ne traine pas

je triche un peu , ja i de la vance sur les photos , j en ai dailleurs pas assez pris , j ai pas trop le reflexe d en faire tout le temps

Moi aussi, j'ai le même pb sur ma Caterham 1700 SS 1988 avec les pneus arrières qui touchent le bord des ailes en appui... :roll:


sur les cat c est plus simple, les ailles arrieres se demontent facilement , il suffit de les modifier ou les remplacer , sur celle la cela fait parti de la coque ...

un bon coup de peinture , et ca va pouvoir se remonter!

l apret de la coque a aussi ete fait , a notere que j ai tout d abord modifier la forme des bords des ailes arrieres qui epousent maintenant la forme du pneu ( avant cesux ci etaient rentrant et arrivait a toucher les pneus arrrieres en appui a deux dedans!)

après avoir rebouché tous les trous de rivets !! ah c est anglais!! faut pas leurs laisser une perceuse entre les mains!! , un bon sablage du châssis ainsi que du pont et des tirants! avant un passage en apprêt époxy!

v-spirit a écrit : 02 avr. 2025, 19:41 Tu ne fais les choses à moitié ! Top !

c etait pas prevu que j en demonte autant , mais une fois lancé , ou s arrêter exactement? c est tellement simple comme auto !

jeff.hpc a écrit : 02 avr. 2025, 11:49 Elle avait pourtant une bonne tête avec ses ailes longues...

Bonne restauration à suivre avec intérêt

bof , c est pas le look que je preffere!