Moustache 7 a écrit : ↑

16 nov. 2020, 00:45

personnellement, mon bon Raoul, je suis inscrit en 2009

Tu es non adhérent, ça ne compte pas .

Il n’y a que des gamins de 2010 ici ....

J’ai retrouvé cette présentation...

Une vraie voiture et un truc qui fait bouchon ,
fais les bien rouler

Salut Mathieu ,

Bienvenue

Je comprends mieux ...
https://m.youtube.com/watch?v=4R11-4uMeSM

C’est plutôt une voiture à voir en détail....
avec un connaisseur

GanJ a écrit : ↑

14 nov. 2020, 08:53

Et ?
Comme l'a si .......

Guillaume , j’ai juste répondu à la question posée concernant le CT ......

Les cup n’ont pas de catalyseur , donc ne passe pas au CT.

Pour les autos post 1990 le numéro de série est composé de type de châssis / numéro de châssis / configuration,
donc là ce n'est pas identifiable, plutôt mettre sous cette forme cs3xxxabc

C’est pour ça qu’on a arrêté dans donner aux clients

tu ne roulais pas très droit , trop de breuvage de Fabrice ?

ça c'est un numéro d'identification européen le numéro de série des csr françaises est du type : SDK L W F A C1 700 xxxxx Les info viennent de ou? C'est quand meme juste une numero de chassis? des articles de sevener( https://sevener.fr/index.php?page=Articles ) ainsi que de ma cg :W et il n'y a pa...

ça c'est un numéro d'identification européen
le numéro de série des csr françaises est du type : SDK L W F A C1 700 xxxxx