Club Sevener : Lotus/Caterham Seven & assimilées

Ce WE rupture de ma colonne de direction au niveau de la boite à air , sans signes avant coureurs et heureusement à 15 Km /H en ville , le volant avec 10 cm de la colonne m'est resté dans les mains , Merci de diffuser largement que chacun vérifie et de m'aider à transférer les photos de mon garagiste ( d'habitude c'est blablabla qui s'occupait de mettre mes photos sur les posts je suis un manche en la matière , les photos sont sur mon iphone je peux les transférer sur le 06 de quelqu'un qui sait les mettre sur sevener ) , Merci aux modos de mettre ce message à l'endroit le plus approprié pour qu'il soit largement diffusé c'est une question de sécurité , quelqu'un sait t'il comment alerter Caterham de ce grave problème ?


Octobre 2018 : 7 oui oui



Juin 2019 - Yo39 : viewtopic.php?p=846392#p846392


septembre 2022 - splendvol : viewtopic.php?p=892955#p892955

Michel c'est un problème connu et largement commenté chez nos amis britons c'est l'accouplement coulissant qui se dé-serre, j'ai aussi eu le cas mais heureusement j'ai juste eu un peu de jeu et un claquement en roulant ce qui est généralement le cas, il faut le monter au Loctite et ça ne bouge plus.

Là non c'est carrément une rupture je peux t'envoyer les photos si tu me donnes un 06 , en MP si tu préfères

Quand j'ai voulu tourner heureusement à vitesse très réduite la cat est allée tout droit la colonne srtant de son guide de 10cm ! Plus aucune action du volant

Oui on me l'avait dit tu as eu du bol

C'est bien ça ?

Les photos de 7 oui oui.
Ca fait peur ...

Oui c'est bien ça c'est le contre écrou et la vis de pression sans tête qui se déserre au départ c'est un grand classique bien connu mais c'est la première fois que j’entends parler et que je vois que tout s'est barré complétement.
ça fait peur : moi j'ai tout remonté au Loctite et ça n'a plus bougé.

Heureusement que c'est arrivé à l'arrêt ou presque... sinon, on ose pas imaginer

tu crois qu'ils vont faire un rappel chez CCUK [emoji23]

Oups ah oui en regardant mieux ton tube est carrément cassé tu as raison !!!! alors la ça me refait peur de nouveau !!!!
Il y a fort à parier que la pince était desserrée et à force de claquements le tube a cassé par fatigue mais on ne s'en rend pas compte tout de suite je sais.

Merci de l’alerte les amis du coup on fait quoi? pour voir si tout est ok?

il faut tout monter au Loctite et si la voiture a roulé longtemps avec l’accouplement dé serré il faut remplacer la partie supérieure de l'axe de direction.

Mon mécano m'a dit que c'est mal conçu et c'est un excellent mécano . Je lui ai demandé qu'il prenne des photos car je voulais vous en faire part et que vous vérifiez bien vos colonnes ( est ce spécifique à la 165 ? ) . Je suis hors garantie , la question n'est pas là mais si quelqu'un sait comment prévenir Caterham ce serait bien car il en va de la sécurité de tous . Je n'ai eu aucun signe avant coureur , ma cat et ma direction n'ont jamais eu de choc , elle a un entretien très suivi , ça relève de l'imprévisible et ça ça fait peur , 10 mn avant j'étais sur la route de Prenois et j'étais mort

Stan a écrit : ↑08 oct. 2018, 20:21 il faut tout monter au Loctite

Je crois pas que de la colle empêchera une rupture du métal

Elles sont toutes montées comme ça, et oui comme montage c'est assez bricollo tu as raison.