SVR 200 points de force et faiblesses?

[darkvador]

il est inutile de se lancer dans des adaptations douteuses sur la base des indications données par une jauge notoirement inexacte

Prendre un ODB et regarder la temperature lue par l ECU et ne pas se casser le bol a essayer de resoudre un souci qui n en est pas un

[JPracing]

Effectivement Dark !

Pas de modifications douteuses ; je vais regarder avec un ODB .
D'autre part comment être sur que j'ai un LSD sur mon SVR200 ???? Il est possible que je le mette en vente et je ne voudrais pas raconter de bétises à l'acheteur : à la conduite je pense que oui ...

[darkvador]

Un cric sous le pont, lever les deux roues a quelques centimetres du sol, tourner une roue dans le sens de la marche a la main et regarder ce que fait l autre roue

Si elle tourne dans le meme sens, pas d autobloquant, si elle tourne a l envers autobloquant

[jack]

Un cric sous le pont, lever les deux roues a quelques centimetres du sol, tourner une roue dans le sens de la marche a la main et regarder ce que fait l autre roue

Si elle tourne dans le meme sens, pas d autobloquant, si elle tourne a l envers autobloquant

C'est plutôt l'inverse :
sens inversé => différentiel ouvert, même sens => autoblocant

[JPracing]

????? Je viens d'avoir Bertrand : il m'a dit que tous les SVR et CSR qu'il a monté ont le pont autobloquant . Donc le mien l'a .

[artam]

voir mon post sur "autobloquant oui non"
si l'auto est sur cric, vitesse angagée pour que la couronne du diff soit bloquée
-la somme des vitesses de rotation gauche+droite = 0 ..........les roues tournent en sens inverse , LSD ou pas.
la différence à mon avis c'est que s'il y a LSD il faut forcer plus pour vaincre la friction des disques qui doivent être montés avec un peu de précontrainte.

[darkvador]

Oui jack tu as raison je m ai gourre

Et effectivement toutes les csr 200 et SVR montées par SV ont eu l autobloquant ce qui n a pas été le cas des csr vendues par Marcassus et Verbaere

D ailleurs seul SV a vendu des SVR

[JPracing]

Bon ... effectivement mes roues , pont levé , tournent dans le même sens ! Ca confirme .

[JPracing]

Bonsoir à tous !

Connaissez-vous le taux de compression normale du 2,3L Cosworth en 200cv ???

Et autre question , savez-vous si je peux trouvez un spécialiste dans le Sud pour régler mon moteur ?

Merci d'avance.

[artam]

Je n'ai pas trouvé celui de la CSR 200, mais celui de CSR 175 a savoir 10,8
Pour la CSR 260 c'était 12.

[Micklin]

A priori c'est 9,7:1 avec pistons d'origines et 12,4:1 avec pistons haute compression
https://www.swapland.fr/pistons-forges/ ... FDxAFklE70

[JPracing]

Merci pour vos réponses

J'ai 13:1 sur les 4 cylindres et je n'ai pas fait chauffer le moteur avant de les prendre, donc ça a l'air bon !

On m'a donné Bruno BLASCO : Blasco Autosport , c'est dans l'Hérault à Sauteyrargues . J'aurais voulu trouver vers chez moi dans le VAR mais bon ... pour voir mon Cosworth 2,3L 203CV et voir s'il est bien réglé ....

[beagle]

Pourquoi pas caterham Alès?

[JPracing]

Pourquoi pas caterham Alès?

J'aimerai un véritable motoriste qui connait ce moteur ...

[zitch]

Jackie ? Bon il est pas vers toi c’est vrai