accélérateur qui se bloque

[ZAGATO]

On essayé une R300 EU4 avec Xflow, c'est assez différent de sa R300 UK (qui elle a un accélérateur à câble) au niveau sensations des commandes.

Trop tard c'est commandé, acompte encaissé.

Faut que je lance une action en justice ou pas encore ?

Sinon sans rire, peux tu donner des éléments concrets accél. élect. vs accél. méca, suite à ton essai "comparatif" ?

Les 2 voitures étaient idem / similaires au niveau Admission et Echappement ??

[P.P.P.]

Réponse n°3. C'était l'axe de la pédale qui était grippé et surtout vraiment très serré. J'ai desserré un peu et graissé.
Maintenant ça baigne. Merci à tous !

moi j'ai préféré limer ... dessérer une vis ça me conviens pas

(une vis pas sérrée, c'est une vis dont les filets ne sont pas pré-contraints, et donc qui peut se dévisser beaucoup plus facilement)

avec ma préconisation, tu serre "à fond" et t'es quand meme sûr qu'il y a du jeu entre ta rondelle de visserie et ta pédale

[cricrimobile]

limer
lubrifier
rondelle
pédale

[7 à rivets]

limer
lubrifier
rondelle
pédale

[Xflow]

attention Hazoule arrive

[super7]

et voilà comment un bon topic part en vrille

[darkvador]

Les acclerateurs electriques sont devenus tres communs depuis une petite dizaine d annees

Ils presentent l avantage de pouvoir parametrer la bonne ouverture en fonction des circonstances et non du desiderata du paillote

Cela sert surtout a travailler la pollution, en pouvant controler et le moment de l injection et le rapport d air. Un moteur peut ainsi alterner les phases ou il roule riche ou pauvre

A l usage c est transparent sur la plupart des autos, sauf en cas d acceleration brutale notamment a bas regimes. C est tres sensible sur ma C300 par exemple ou au feu rouge il ya une demi seconde d hesitation

Sur une Cat jamais essaye

[Patrack7]

Sinon sans rire, peux tu donner des éléments concrets accél. élect. vs accél. méca, suite à ton essai "comparatif" ?

Les 2 voitures étaient idem / similaires au niveau Admission et Echappement ??

Ben franchement on a fait l'essai sous la flotte, on ne voyait rien et la route était glissante. Donc difficile de faire une vraie comparaison. Les voitures sont différentes d'origine puisque la version UK a l'échappement de la R500 et pas de boîte à air mais une admission directe.

[ZAGATO]

Ben franchement on a fait l'essai sous la flotte, on ne voyait rien et la route était glissante. Donc difficile de faire une vraie comparaison

Tu sais ce que dirais Coluche dans ce cas....

[Patrack7]

Tu sais ce que dirais Coluche dans ce cas....

Je crois oui. Et je me souviens qu'il disait aussi : "On dit toujours qu'on peut pas être et avoir été. Eh ben, j'en connais un, dis donc, il a été con et il l'est encore !" :fuck:

[Xflow]

"On dit toujours qu'on peut pas être et avoir été. Eh ben, j'en connais un, dis donc, il a été c*n et il l'est encore !"

ben oui que veux-tu dans un univers // au notre..il y a des gens qui achètent des R300 avec des roues de secours...et qui se posent plus de questions qu'un puceau en "seven"...

[ZAGATO]

il y a des gens qui achètent des R300 avec des roues de secours

Pas du tout !

Je n'achète qu'une seule R300 et une seule roue de secours.

Vous devez confondre avec un autre c*n, désolé

[Patrack7]

Oh tu sais, traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.

[ZAGATO]

traiter son prochain

Qu'est ce qui te fais croire que je suis ton prochain ?

[Xflow]

tu es notre "prochain" con