La nuit, c'est bien les phares !!

[Bruno62]

Aprés avoir pris possession de notre belle Cat 1700 SS 1985, nous avons fait une centaine de miles, de jour, en UK, en attendant le bateau qui devait nous ramener en France, mon fils de 14 ans et moi. Une bonne petite pluie nous attendait vers minuit à Calais, mais nous avons roulé de façon très British, sans capote, assez vite pour ne pas être trop mouillés. Il faut dire que nous n'avions que 80 kms à faire pour rentrer à la maison.
Tout s'est bien passé, sauf, qu'aprés le péage de l'autoroute, les plein-phares n'ont plus voulu rien savoir!! Heureusement que les feux de croisement n'ont pas, eux aussi, décidé de faire grève.

J'ai testé les ampoules, elles sont OK, c'est le jus qui n'arrive pas.

Je ne trouve pas de fusibles, à part 3 à dix centimètres de la cosse de batterie, et ils sont OK et semble-t-il sans rapport avec l'éclairage.

Alors Docteur, c'est grave??
Y'en a-t-il des fusibles?? Et où ça?? Avez vous déjà eu le même problème?? Qu'avez vous fait??

Merci à ceux qui pourront m'éclairer.....

[7 à rivets]

De toute façon les phares ça sert à rien sur nos voitures
sinon,regrades en dessous du tdb il devraient être par là ,les fusibles
as tu vérifié si le jus passer au niveau du bouton de passage de codes en phares,
si je me rapelle bien c'est un contact deux positions avec 1 entrée et 2 sorties l'un pour les codes ,l'autre pour les phares
jettes y aussi un oeil, une cosse un peu mal sérrée et hop le tour est joué

[resonance 94]

Tout s'est bien passé, sauf, qu'aprés le péage de l'autoroute, les plein-phares n'ont plus voulu rien savoir!! Heureusement que les feux de croisement n'ont pas, eux aussi, décidé de faire grève.

Avez vous déjà eu le même problème?? Qu'avez vous fait??

On roule plus la nuit et on se depeche de rentrer.
Au pire on a une lampe frontale

Sinon comme jacky, regarde sous le tdb

[Bruno62]

Bonne idée que celle de l'inter, je vais tester..
Pour les fusibles, j'avais regardé sans rien trouver. Je vais retenter une plongée jambes en l'air

Je crois me souvenir avoir croisé, sur ce site, il y a quelques temps, le plan du circuit électrique à telecharger, mais je ne sais plus où ??
Savez vous où ça se trouve?

[guillaume2]

Au pire on a une lampe frontale

[marcadier barjoe]

Moi je n'avais plus de code pendant un moment, il y avait un fil de débranché sur l'inverseur code/phare

[darkvador]

Pas un fusible, en theorie c est le meme qui fait code phare, mais plutot l inter ou un branchement qui s est barré

[ad-hoc]

les schémas électriques sont ici => http://sevener.free.fr/articles.php?lng=fr&pg=91

reste à voir en fonction de la version de ta voiture.

[Bruno62]

Merci pour vos réponses, je regarde ça sur l'auto demain et espère pouvoir vous dire qui a gagné.

Ad-hoc, tu dis "LES shémas electriques", et je n'en vois qu'un!!

Tu me diras, avec mes phares éteints, je ne peux pas voir grand chose...

[sebcaterham]

Moi je n'avais plus de code pendant un moment, il y avait un fil de débranché sur l'inverseur code/phare

j'allai le dire a verifier

[ad-hoc]

Ad-hoc, tu dis "LES shémas electriques", et je n'en vois qu'un!.

il y 2 schémas, l'un avant 2001 et l'autre après 2001

[7 à rivets]

Ad-hoc, tu dis "LES shémas electriques", et je n'en vois qu'un!.

il y 2 schémas, l'un avant 2001 et l'autre après 2001

de toute facon ils servent à rien ,ils sont tous modifiés
Bon sinon avec la frontale ,tu verras bien aussi sous le tdb
Et c'est là que tu es heureux d'avoir un scuttle démontable

[Bruno62]

Aprés une plongée en apnée sous le tableau de bord, tête en bas, jambes en l'air (pas de commentaires, Merci...) j'ai trouvé la panne!

Un des 2 petits boitiers noirs avec un bouton rouge à enfoncer pour re-armer est foutu.

Mais que sont ces boitiers? Des disjoncteurs que je pourrais remplacer par des fusibles???

Merci auxx spécialistes.

[7 à rivets]

Ah, le tdb démontable
A ta description on dirait bien une sorte de dijoncteurs
maintenant il te faut l'ampérage et le voltage
arrives tu à le réenclencher?
si oui ,dijoncte il au moment ou tu remets les phares?
si oui ce n'est pas ton dijoncteur qui est secoué mais un court jus sur ta ligne d'alimentation plein phare
sinon tu peux toujours le remplacer par un fusible tu vas savoir tout de suite

[skat'cat]

On roule plus la nuit et on se depeche de rentrer.
Au pire on a une lampe frontale

hop hop hop... La nuit, le plaisir de rouler en Seven est complètement sublimé Les odeurs remplacent la vue (on roule au pif quoi ), et tous les autres sens sont amplifiés.

Blague à part, pour avoir fait qq nocturnes en montagne les soirs de pleine lune, le plaisir est encore plus grand, c'est tout simplement magique