stack display

[renaudbarbier]

le stack display a 750GBP est fourni avec le faisseau de cables?
j ai vu sur le site caterham uniquement un faiseau "rover"...qu en est il du duratec?

[renaudbarbier]

j en profite pour aussi demander qui a deja essaye ca:

http://www.race-technology.com/presenta ... _7680.html

et ca:
http://www.cosworth.com/Default.aspx?id=1089661

[renaudbarbier]

le post n a pas l air d insiprer grand monde...domage...

[snowfree52]

peut etre envoyer direct un mail a caterham ?

[renaudbarbier]

peut etre envoyer direct un mail a caterham ?

je prefere avoir le feedback d utilisateurs!

[Le Jurassien]

mon feedback sur la comparaison esthétique des deux display : je préfère le Cosworth...

[renaudbarbier]

j ai vu en vrai le cosworth. c est vrai qu il est pas mal niveau look. par contre le Dash 2 semble avoir un display plus fonctionnel avec des labels etc...
d autres part, le Dash 2 coute 500GBP avec cables, le cosworth 950 sans cables...

[MC_911]

Ben Renaud, c'est qu'on ne sait pas ... pas forcément que c'est pas passionnant. J'attends moi aussi les réponses avec impatience.
Je serais toi, je changerait mon titre du premier post par quelque chose de plus généraliste&sexy genre "retour d'expérience sur les afficheur digitaux ?"

[MC_911]

Moi je crois que j'irais vers le dash2 direct avec un DL1 ... rapport qualité apparemment top : en gros £800 tout compris !
Pis perso je le trouve bien foutu.




plus d'infos ici : http://www.turbohoses.com/RaceTechnologyDASH2.htm et là http://www.racedatasystems.co.uk/store/ ... DASH2.html


sinon, y'a d'autres possibilités :
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=22&t= ... SH#p129475

Datalogging & Digidashes

Aces http://www.aceserve.co.uk/ 01206 395 324
Acewell (Dart Cars) http://www.dartcars.co.uk/ (lien mort) 01823 274 944
Astratech http://www.astratech.co.uk (lien mort) 01959 561 890
Dataspares Acquisition Ltd (Aim) http://www.dataspares.com/ 0208 463 9222
Datron http://www.datrontechnology.co.uk/ 01908 261 655
Digi-Dash (ETB) http://www.etbinstruments.com/ 01702 711 127
Faringdon Instruments http://www.laptimer.com/ (lien mort) 01480 464 052
Flatshifter.com (Evo Dash) http://www.flatshifter.com 01268 724 645
MM Competition Systems (Digitek Corse) http://www.mmcompsys.com/ (lien mort) 08707 444 666
Race Dada Systems http://www.racedatasystems.co.uk 0208 704 0990
Race Logic http://www.racelogic.com/ 01280 823 803
Racepak http://www.racepak.com/
Race Technology http://www.race-technology.com/ 0115 973 0466
Spa Design http://www.spa-uk.co.uk/ 01827 260 026
Stack Ltd http://www.stackltd.com/ 01869 240 404
Techtronics Evodash http://www.evodash.com/ 01295 771 077
Turbo Hoses http://www.turbohoses.com/ 1(925) 455-1066

... mais on retombe un peu toujours sur les DASH, AIM, Cosworth et Stack

[renaudbarbier]

j ai fini par craquer pour el Dash2...je viens de le recevoir. achete 500GBP sur http://www.racedatasystems.co.uk/store/ ... DASH2.html

voici ci joint qlq photos du produit.

il arrive bien protege. le produit a l air bien solide. j ai teste l ecran en plein soleil, le contraste est tres bon.

par contre niveau installation il va falloir bricoler un peu car:
- il faut avoir le champ de vision 10deg au dessus pour un bon contraste (cad ecran a la verticale)
- la hauteur est superieure a l entre axe du chassis derriere la planche de bord.

sue la photo vous pouvez constater l installation juste bien. il reste plus qu a decouper le tableau de bord (fait maison pour l occassion...) et y bricoler un petit renfocement pour y inserer le stack...a suivre!

[renaudbarbier]

voici le resultat apres 2 jours de boulot...

j ai ete oblige de mettre le dash2 vertical pour respecter l angle de vue optimum afin d avoir un contraste correct (teste avec l appareil en marche).

reste plus qu a installer les interrupteurs style R500...

[renaudbarbier]

sur le dash il y a 4 entrees analogiques...

comment cabler le capteur de jauge essence? j ai branche la sortie (fil vert noir) sur l entree mais ca donne rien.

sur le compteur VDO, il y avait gnd, +12, mesure.

je vois pas trop comment faire le cablage....

[MC_911]

Bon déjà belle acquisition, et beau travail d'adaptation.
Je crois que la sonde de réservoir qu'un utilise sur les cat oppose une résistance variable en fonction du niveau. Genre rhéostat.
J'ai trouvé une image pour illustrer le test d'une sonde de niveau d'essence et son fonctionnement. Par contre, c'est pas une jauge caterham, mais plutôt un vieux modèle mercedes :

ou can also test the sending unit on the bench with an ohmmeter. Full tank = 180-190 ohms, half full = 109 + or - 3 ohms, one quarter full should be 60 + or - 3 ohms.

With a 100 ohm resistor in series (see Test Circuit schematic) the reading on the fuel gauge should be about half-scale. To vary the fuel gauge reading, try a variable resistor (potentiometer, rheostat) of about 200 ohms or higher. Do not connect 12 volts directly to the gauge because it will damage the gauge. There needs to be something to limit the current, and that is what the resistor is for.

From Ohm's Law, (I = E / R)
I = current (measured in amps)
E (or V) = voltage (measured in volts)
R = resistance (measured in ohms)

Thus, the current ( I ) needed for full-scale deflection of the fuel gauge is:
I = E / R or I = 12 v / 180 ohms = 67 mA

Ce que j'en retiens, c'est que la valeur indiquée sur la jauge VDO dépend de la résistance qu'elle perçoit (dieu sait comment). C'est assez compatible avec les connectiques en 12v et Gnd que tu vois ... le truc, c'est que d'après la doc du dash2, il ne prend pas en charge les rhéostats : il lui faut une variation de tension !

[MC_911]

Je crois que ta solution se trouve là : http://westfield-world.com/rtdash2.html
Une autre source qui ressemble beaucoup : http://boardroom.wscc.co.uk/cgi-bin/iko ... 0576;&#top

c'est effectivement un problème de sonde résistive sur un circuit demandant une variation de tension. Ils ont mis au point un "turnaround" ...

[renaudbarbier]

ca semble bien tout ca... a tester des que ma voiture est prete...