nico 94 a écrit :Vu comment il nous a "déposé" lors de la sortie sur Epernay, j'avoue avoir des doutes sur la chose
toi tu roules en moteur de machine à coudre
Même pas peur
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
Merci ma poule J'ai hâte, tu ne peux pas savoir (et que ça ne donne pas des idées dégueu à La Crampe et toi )
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TAZ a écrit :piéces audi....le pb c'est la carrosserie, triangles, amortos et boite et la
de toute façon une cat va plus vite
Faut les laisser fantasmer...
'Une Donk reste une Donk: racée, sauvage, vibrante et ultra-physique. Une Caterham est bien plus féminine' Motorsport Aout 2013 Deutscher Motor... What else ! 4àPlat 4àPlat 4àPlat!!!!!Présentation
nico 94 a écrit :Vu comment il nous a "déposé" lors de la sortie sur Epernay, j'avoue avoir des doutes sur la chose
moi....aucun
On va bine voir demain... Il y aura une R300 à LFG...
Par contre on risque de ne pas être à armes égales au niveau pneumatiques et compétences de pilotage...
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TAZ a écrit :et ta baie moteur, elle est refroidit par?(surtout avec un turbo)
c'est pas pour rien que les échangeurs sont montés latéralement sur les versions trés puissante de plus je ne vois pas de radiateur d'huile.....
mais boulot trés propre
Voili-voilou :
D8radia huile.JPG
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ça c'est impec
je dis pas sur un circuit roulant mais sur un sinueux une cat bien menée avec + de 200 ch en fera voir à une donk de 250 ch ou plus....c'est ça qui m'a fait choisir la cat/donk surtout pour rouler régulièrement à l'anneau du rhin.
de toute façon le pb ne se pose les proprios de donk ne savent pas conduire
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C'est bizarre... Je n'ai jamais vu de R400, r500... avec une plaque francaise sur les routes de notre beau pays... La seule que j'ai vu c'est ta JPE a l'Aveyron...
Peut être que les autorités francaises ne veulent pas que la corporation des mécano se développe de trop ...
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ZRDO a écrit :C'est bizarre... Je n'ai jamais vu de R400, r500... avec une plaque francaise sur les routes de notre beau pays... La seule que j'ai vu c'est ta JPE a l'Aveyron...
Peut être que les autorités francaises ne veulent pas que la corporation des mécano se développe de trop ...
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t'as la mienne R300 duratec upgrade R400 EU4 (215 ch/525 kg de pur bonheur homologué sur route )
yvan a écrit :1° Ce n'était pas ma JPE mais celle de Jeaned en Aveyron 2007
2° Je ne connais que des D8 180 sur la CG en France
T'as d'la chance, moi je ne connais que la D8 -150
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ZRDO a écrit :C'est bizarre... Je n'ai jamais vu de R400, r500... avec une plaque francaise sur les routes de notre beau pays... La seule que j'ai vu c'est ta JPE a l'Aveyron...
Peut être que les autorités francaises ne veulent pas que la corporation des mécano se développe de trop ...
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t'as la mienne R300 duratec upgrade R400 EU4 (215 ch/525 kg de pur bonheur homologué sur route )
T'as repassé l'homologation de ta R300 modifié en R400?
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