Amortisseurs
Modérateur : Modérateurs
Amortisseurs
Bonjour à tous, je ne sais pas tester les amortisseurs sur ma belle qui a une dizaine d'années, comment faites-vous ? Je ne pense pas qu'il faille les changer, mais sait-on jamais...
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tomate
Re: Amortisseurs
tant que ça ne fuit pas c'est bon
peut être les ressorts à re tarer
le mieux c'est d'aller voir un CT, le test d'amortisseurs donne la différence entre chaque côté et l'efficacité
peut être les ressorts à re tarer
le mieux c'est d'aller voir un CT, le test d'amortisseurs donne la différence entre chaque côté et l'efficacité
Re: Amortisseurs
Non, le CT te donne bien sur la dyssimétrie et l'éfficacité mais de la suspension, pas de l'amortisseur.
Le CT ne te donne absolument pas l'état de tes amortisseur et ce n'est pas demandé dans les textes reglementaire.
Il existe deux types de machines pour tester les amortisseurs: un banc de "fatigue" disponible au LNE ou chez Tenneco en Belgique (Certainement aussi chez Bilstein) et puis un autre, 100% Français homologué chez Renault, Volvo et bientôt ailleurs....que je ne citerais pas puisque la pub est interdite
Maintenant, vu les caractéristiques techniques particuliéres des cat, et pour l'avoir éssayé sur les différents "banc d'amortisseur", le seul élément qui te donnera un état de tes amortisseurs est le "feeling" que tu éprouve au volant.
Si tu sens que cela pompe (les fameux moildard), que la détente est molle (encore!) change tes amortisseurs.
Le CT ne te donne absolument pas l'état de tes amortisseur et ce n'est pas demandé dans les textes reglementaire.
Il existe deux types de machines pour tester les amortisseurs: un banc de "fatigue" disponible au LNE ou chez Tenneco en Belgique (Certainement aussi chez Bilstein) et puis un autre, 100% Français homologué chez Renault, Volvo et bientôt ailleurs....que je ne citerais pas puisque la pub est interdite
Maintenant, vu les caractéristiques techniques particuliéres des cat, et pour l'avoir éssayé sur les différents "banc d'amortisseur", le seul élément qui te donnera un état de tes amortisseurs est le "feeling" que tu éprouve au volant.
Si tu sens que cela pompe (les fameux moildard), que la détente est molle (encore!) change tes amortisseurs.
Dans des circonstances que je tiendrai secrètes, une personne dont je tairai le nom m'a dit des choses que je ne peux pas répéter
Un 8 dans le 64 - Imanol & Eneko forever
Un 8 dans le 64 - Imanol & Eneko forever
Re: Amortisseurs
Merci de ces précisions. Bon, je n'ai pas de ressenti désagréable particulier, donc ça doit être bon 
. Juste pour ma gouverne personnelle, où peut-on faire retarer les ressorts ?
. Juste pour ma gouverne personnelle, où peut-on faire retarer les ressorts ?-
tomate
Re: Amortisseurs
chez Bilstein directement ou peut être certaines boites spécialisées
Re: Amortisseurs
Saluttomate a écrit :chez Bilstein directement ou peut être certaines boites spécialisées
le reconditionnement des bilstein c'est presque le prix du neuf ....
Mais bon le reconditionneur va te dire qu'ils sont mieux que les neufs car pas de dissymétrie...
Sinon pour tester s' ils ont encore bons tu prends les triangles avant dans les mains (les deux cotés) et tu secoues tout ca , ca doit rester ferme et ne pas faire le yoyo. les miens qui etaient hs avait rendu l'avant tout mou, le mieux est d'avoir une autre cat a coté et de comparer, attention de comparer à ressort identiques.
Franck