CATADDICT a écrit :Tu dois avoir un live axle sur ta 1600.
Le Pb n'est pas tant le live axle que le A-Frame, car ce type de géométrie est assez rustique
Certaines Seven ont un live axle mais ont deux tirants de chaque coté et une barre Panhard...c'est déjà mieux
CATADDICT a écrit :MC a entièrement raison, nous devons prendre des cours pour apprendre à maîtriser nos jouets.
+1, il faut savoir rester humble
Si pas en mesure de détecter les 3 à 5 premiers degrés de dérive du train arrière....aie
Effectivement, le mieux étant de s'entrainer à dectecter ce compartement sur circuit (normalement un peu plus facile à sentir car sur ces autos, on est assis sur le train AR)
