Quelles ont les opérations à prendre pour démonter la barre arr ? Je vois 2 écrous de chaque côté qui enserrent les silentblocs, je les démonte et les change ou il faut démonter complètement la barre? J'ai du jeu dans celui de droite, côté conducteur(Cat RHD, enfin, une vraie, quoi )
Si quelqu'un l'a fait, merci de ses conseils
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
et si tu veux enlever la barre c'est une vraie galère, ça touche de partout entre le châssis, le pont, les amortisseurs
d'ailleurs je crois me souvenir qu'il faut enlever 1 amortisseur
Merci les gars, j'aime qu'un plan se déroule sans encombres
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
Le plus simple est d'ouvrir le SB avec un cutter, une fois sans sa cage, c'est n'est pas un soucis, au pire tu le referme avec de la colle caoutchouc.
Je confirme, une vraie galère.
Comment ça, cela s'est affaisé du côté conducteur
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
Tu tombes dans le graveleux façile,là... Et il va revenir avec sa pompe à graisse
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21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
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je suis ça de très pret y me reste un fond d'huile vaselinée,au cas ou !!!!!!
sans dec ,à voir comment c'est emmenché la dessous,et étant persuadé,je ne sais pas pourquoi ?que c'est bibi qui va se fader le changement
je note que tous ceux qu'on essayé ,y ont eu des problèmes
on a que deux vies, c'est quand on s'aperçoit qu'on en a qu'une que la seconde commence
yvan a écrit :Le plus simple est d'ouvrir le SB avec un cutter, une fois sans sa cage, c'est n'est pas un soucis, au pire tu le referme avec de la colle caoutchouc.
Je confirme, une vraie galère.
Comment ça, cela s'est affaisé du côté conducteur
voilà une méthode qui me parait bien
et c'est vrai que c'est à droite qu'il y a du jeu
on a que deux vies, c'est quand on s'aperçoit qu'on en a qu'une que la seconde commence
C'est pas fini les allusions à la ...
Bon , mamour, vu que tu te proposes volontaire, échange ponçage châssis boulot dégueu contre changement de silentblocs...
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
Merci les gars, j'aime qu'un plan se déroule sans encombres 
Et il va revenir avec sa pompe à graisse 
