Yvan : Jean-Ed et toi allez passer par Paris ou pas, pour votre périple?
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
Normalement Gare de Lyon sur le coup des 9h, 9h30 le matin du 27. J'arrive en TGV de Montpellier, et Yvan me récupère en auto, sous le pont, comme "d'habitude"
Mais c'est Yvan qui pourra te confirmer l'horaire vu que c'est lui qui est chargé de mes billets de train. Je fais ma blonde moi, je vais où on me dit d'aller, dans quel sens, et à quelle heure.
Et au retour, c'est prévu le jeudi je-ne-sais-quand, comme dit Yvan, chargés cette fois-ci, mais là aussi, assez tôt le matin si on a roulé comme prévu toute la nuit en se relayant, ou encore très très très tard le mercredi soir...
Dernière modification par jeaned le 24 juin 2007, 09:18, modifié 1 fois.
1600 K ex-cup 2000, HPC 2.0i 1995, JPE 1992, Superlight 1600 K SS 2002, R300 Duratec 2012, Donkervoort D210 2003, 1600 BDR 1990
Je serais au boulot le 27 mayin, je ne pourrais donc pas aller faire coucou, ce sera pour un autre périple
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
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Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
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Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
J-2, c'est encore loin, j'ai rangé mon garage hier pour lui préparer un nid douillet ..............
Heureusement qu'il y a de la place, car le nouveau proprio de la sevenayvan1 qui pousse grave n'est pas pressé, lui
Pfiou mais ça va me faire lever à 4h / 4h30 ces histoires là, si je veux attraper le TGV de 5h30...
Qu'est qu'il ne faut pas faire hein !
@ Yvan : prévoies au moins deux bidons de 20L de gazoil (trois seraint mieux) et attache les sur la remorque. Pas évident qu'on trouve des stations essence tout de suite, surtout dans les pays qu'on va traverser...
EDIT : je prévoie un tour de cou en cottes de mailles... pour Dracula.
Dernière modification par jeaned le 25 juin 2007, 12:22, modifié 1 fois.
1600 K ex-cup 2000, HPC 2.0i 1995, JPE 1992, Superlight 1600 K SS 2002, R300 Duratec 2012, Donkervoort D210 2003, 1600 BDR 1990
Affutes aussi un bon vieux pieu en argent, on ne prend jamais assez de précaution, et c'est dans ces cas-là, qu'on regrette de ne pas avoir eu assez de mordant
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
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