il ne les compte pas tous ...

[caterhman]

Testé ce WE, vitesse d'après GPS et compteur de la CAT:

GPS_______Compteur CAT
72__________ env. 80
82__________env. 90
...
100_________env. 110

=> Donc mon compteur est trop optimiste de l'ordre de 9-10%

R300 en 13' et Stack ou compteur normal ?
J'ai vu que les R300 arrivait en Stack c'est cool.

[ZAGATO]

voilà:

Xflow, sauf ton respect, ...je comprends rien à ta manip vidéo

On a l'impression que t'appuies 36 fois sur le bouton mais que le compteur réagit de façon "aléatoire..."

Tu peux expliquer la manip et les différentes séquences qui s'affichent par écrit ??

Allez, au boulot !

[ZAGATO]

R300 en 13' et Stack ou compteur normal ?
J'ai vu que les R300 arrivait en Stack c'est cool.

Oui j'ai du 13" mais le diamètre pneu est le même qu'en 15" (en tout cas d'après le site AVON pour les CR500).
No ! Les R300 arrivent avec ce TdB:

[Xflow]

le Stack est en option

[Moustache 7]

... je me suis apperçus que mon totalisateur kilométrique était un peu fainéant ... la Cat en question, Sigma 120 modèle 2010

Sauf si le sigma utilise la même roue dentée que le Duratec, cette roue est présente normalement sur le cardan de la roue arrière droite.
Si c'est le cas c'est un problème d'étalonnage.
Bien ta Vidéo Aka

Philippe,

J'ai bien une roue dentée sur le cardan de la roue arrière droite, Gérard (SV) a vérifié avec un jeux de cales la distance entre "capteur et roue dentée" mais ça n'a rien changé que doit on faire pour trouver le bon "étalonnage" ...

[ZAGATO]

Vla une série de code en fonction des peuneux:

http://www.solentse7ens.co.uk/resources ... on.+V2.pdf

[ZAGATO]

Procédure:

Restez appuyé sur le bouton de remise à 0 du compteur journalier et mettez le contact
Le compteur affiche SETPPU ou DTSPPU
Relâchez le bouton
Une impulsion sur le bouton vous fait successivement passer de SETPPU à DTSPPU etc...
Mettez vous sur SETPPU
Appuyez sur le bouton et le laissez le appuyé jusqu'à ce qu'un code à 6 chiffres s'affiche
Les 6 chiffres du code vont se mettrent successivement à clignoter l'un après l'autre
Pendant qu'un chiffre clignote vous pouvez changer sa valeur en appuyant sur le bouton autant de fois que nécessaire
Si vous attendez un bref instant, bouton relâché, la valeur choisie se fige et le chiffre suivant se met à clignoter
Régler le comme expliqué
etc...
Arrivé au 6° chiffre, après l'avoir réglé, les 6 chiffres vont se mettre à clignoter
Et c'est là qu'il faut être vif:
Pendant que les 6 clignotents appuyez brièvement sur le bouton
Le compteur affiche DONE
C'est fait !

Je viens de régler le mien sur 039558, on verra si c'est mieux qu'avant (comme un con j'ai pas vu le code initialement programmé car lors de la 1ere manip j'ai d'abord appuyé longtemps sur le bouton alors que le compteur affichait DTSPPU....ça doit vouloir dire "Delete PPU"... (parce que ensuite il affichait 000000 !!)

[Den]

Merci Zagato, ça c''est intéressant, ton tableau dans ton avant dernier post

Mais..... évidemment il y a toujours des mais.... j'ai des AVON ZV3 185 60 R 14.. si tu avais une liste qui les reprend ce serait encore plus génial !

J'ai le même problème que Moustache, compteur vitesse = OK, mais compteur kms diffférence de 4 à 11 % selon la vitesse de croisière. Moustache a lui des différences plus marquées. Son "input pulses" est 024363 (Yves je peux l'écrire ? oui car il est mentionné sur une page précédente de ce topic), le mien est 024800 donc en toute logique pour tendre vers un kilométrage exact il devrait se situer vers "environ" 025150 à vue de nez.

Si tu tombes sur un tableau avec des AVON ZV3.................

[ZAGATO]

Sur le site avon tu dois pouvoir trouver le développé du pneu, et tu le compare à ceux proposés dans le tableau, et tu choisis le plus proche.

De toute façon tu dois pas être loin d'un ZV1 ?

[ZAGATO]

Par contre ton code 024800 est très loin de ceux du tableau...T'es sûr ???

[Den]

Oui, d'ailleurs celui de Moustache est encore plus loin. Difficile de se tromper à 2.

[Den]

Cela m'étonne également qu'il y ait tant de différence. Ce n'est pas le fait de passer de ZV1 à ZV3 qui le justifierais alors que pour des diamètres différents, la différence n'est pas très grande

[Moustache 7]

Oui, d'ailleurs celui de Moustache est encore plus loin. Difficile de se tromper à 2.

J'ai modifié mon code, aujourd'hui 024863 sans grand changement

[Moustache 7]

Procédure:

Restez appuyé sur le bouton de remise à 0 du compteur journalier et mettez le contact
Le compteur affiche SETPPU ou DTSPPU
Relâchez le bouton
Une impulsion sur le bouton vous fait successivement passer de SETPPU à DTSPPU etc...
Mettez vous sur SETPPU
Appuyez sur le bouton et le laissez le appuyé jusqu'à ce qu'un code à 6 chiffres s'affiche
Les 6 chiffres du code vont se mettrent successivement à clignoter l'un après l'autre
Pendant qu'un chiffre clignote vous pouvez changer sa valeur en appuyant sur le bouton autant de fois que nécessaire
Si vous attendez un bref instant, bouton relâché, la valeur choisie se fige et le chiffre suivant se met à clignoter
Régler le comme expliqué
etc...
Arrivé au 6° chiffre, après l'avoir réglé, les 6 chiffres vont se mettre à clignoter
Et c'est là qu'il faut être vif:
Pendant que les 6 clignotents appuyez brièvement sur le bouton
Le compteur affiche DONE
C'est fait !

Je viens de régler le mien sur 039558, on verra si c'est mieux qu'avant (comme un c*n j'ai pas vu le code initialement programmé car lors de la 1ere manip j'ai d'abord appuyé longtemps sur le bouton alors que le compteur affichait DTSPPU....ça doit vouloir dire "Delete PPU"... (parce que ensuite il affichait 000000 !!)

Sur ma Sigma 120, les chiffres glignotent tout de suite sans "SETPPU" ou "DTSPPU" ... et lorsque le dernier chiffre arrête de clignoter le nouveau code est mémorisé automatiquement

[Den]

J'ai modifié mon code, aujourd'hui 024863 sans grand changement

Donc nous avons quasiment le même code.....
......et tu ne trouves pas de différences par rapport à avant ?
Moi que le compteur déconne entre 4 et 10 % ne me gêne pas, alors je laisse. Si les écarts devaient être plus importants, je changerais le code. A priori, il faudrait se rapprocher de ceux repris sur la fiche fournie par Zagato, soit vers les 38/ 39 000. A voir.