S'il n'y avait que les boîtes 6 qui ne tenaient pas sur les CSR, ce serait déjà ça... mais après discussion avec M. Bonnal, de B&B, pas plus tard qu'hier, il semblerait qu'il y a pas mal d'autres choses qui cassent. Par exemple, les moteurs ne sont garantis que pendant 28h d'utilisation...obi wan a écrit :Décidement je vieillis : oublié de dire qu'il y avait une boite 6 Caterham sur Duranail à l'origine ..... et qu'elle n'à pas tenue plus de 2500 miles sur circuit (ça me rappelle ce que me disait Claude chez B&B à propos des boites de CSR qu'il n'arrêtait pas de changer )....
La Caterham CSR a eu tellement de succès en compétition qu'en France il s'en est vendu en tout et pour tout 14, et en UK, encore moins.
Il y en avait 5 ou 6 hier chez eux, on a discuté le bout d'gras. Il y avait un moteur qui revenait de révision justement, d'UK. Il avait 30h de fonctionnement (il y a une révision toutes les 30h). Coût de la révision : 5000 €.
