Dossier Motorlegend - Les 50 ans de la Lotus Seven

jeaned · Message par **jeaned** » 03 août 2007, 09:47

Un dossier bien sympathique à l'occasion des 50 ans de la Lotus Seven, c'est sur Motorlegend

la_boule · Message par **la_boule** » 03 août 2007, 09:58

jeaned a écrit :Un dossier bien sympathique à l'occasion des 50 ans de la Lotus Seven, c'est sur Motorlegend

En effet superbes articles

Et en plus on y parle d'une JPE

Franck

Message par **Patrack7** » 03 août 2007, 11:56

Dossier très sympa avec des photos de plusieurs voitures connues par ici ou de l'autre côté. Le rédacteur est Vincentd,

bravo à lui.

jeaned · Message par **jeaned** » 03 août 2007, 12:26

Patrack7 a écrit :Dossier très sympa avec des photos de plusieurs voitures connues par ici ou de l'autre côté. Le rédacteur est Vincentd, bravo à lui.

Le rédacteur est vincentd pour une partie des articles, il serait injuste, comme de l'autre côté justement, d'oublier l'autre journaliste qui a participé à la conception de dossier, à savoir Loïc Bailliard.

Message par **ZRO** » 03 août 2007, 12:34

Je trouve que les 2 exemples mis pour les Martins est tres justement choisi...

BX · Message par BX » 03 août 2007, 13:06

"Difficile d'expliquer la Seven sans remonter aux origines... de la marque Lotus. Il faut actionner la machine à voyager dans le temps et revenir à la fin des années 40, où dans une Angleterre en pleine reconstruction un obscur vendeur de voitures d'occasion nommé Colin Chapman bidouille dans son garage une Austin Seven. Il baptise sa création « Lotus » et l'utilise pour courir en trail. Toute l'histoire de la Seven est déjà là : le numéro de matricule, la marque, la compétition... et l'instinct du bricoleur de génie !"

commence fort l article...

Message par **Patrack7** » 03 août 2007, 13:11

jeaned a écrit :Le rédacteur est vincentd pour une partie des articles, il serait injuste, comme de l'autre côté justement, d'oublier l'autre journaliste qui a participé à la conception de dossier, à savoir Loïc Bailliard.

Ah, oui en effet. J'avais pas fait gaffe pour l'article sur la JPE.

jeaned · Message par **jeaned** » 03 août 2007, 13:14

Effectivement, le terme "obscur" est de trop, c'est clair.

Pour le reste, c'est la réalité, au début de l'aventure et lorsqu'il était encore étudiant, Colin Chapman finançait ses études en ayant comme side-line un job de vendeur de voitures d'occasion.

Peut être que par "obscur", il a voulu dire que pour la première de ses craétion, Col Chapman travaillait au début dans son garage, et peut être qu'il a supposé que son garage était mal éclairé. Mais bon, "obsuc" est utilisé mal à propos.

Aussi une erreur sur l'association Austin Seven pour dire que le matricule de la Seven était déjà là. Il a oublié quelques étapes.

BX · Message par BX » 03 août 2007, 13:39

jeaned a écrit :Chapman finançait ses études en ayant comme side-line un job de vendeur de voitures d'occasion.

jamais vu ni lu ca nulle part...

ne me dites pas que c est dans seven passion??...ca m amuserait beaucoup

jeaned · Message par **jeaned** » 03 août 2007, 14:36

BX a écrit :
jeaned a écrit :Chapman finançait ses études en ayant comme side-line un job de vendeur de voitures d'occasion.

jamais vu ni lu ca nulle part...

ne me dites pas que c est dans seven passion??...ca m amuserait beaucoup

Si si, c'est dans plusieurs bouquins (anglais), ça se passait un peu avant la guerre et il est vrai qu'à l'époque, le métier de "vendeur de voitures d'occasion" était mal perçu. C'est d'ailleurs toujours le cas en amérique du nord. La pire insulte pour un vendeur est de lui dire qu'il est comme un vendeur de voiture d'occasions. C'est peut être sous ce sens que le terme "obscur" a été employé.

Tu trouveras ça, entre autre, dans le boquin de Chris Rees, "from Conception to CSR", page 13, colonne de gauche, chapitre du bas), dans le bouquin de John Tipler "Lotus and Caterham seven" page 13 aussi (!) mais colonne de droite.

Il faisait comme side-line en parallèle de ses études d'ingénieur en mécanique et c'est à l'époque de la deuxième guerre mondiale et du rationnement de l'essence qu'il a été contraint de modifier une Austin Seven de 1930 afin de l'aléger et donc d'économiser sur le carburant.

Dixit la légende...

MC_911 · Message par **MC_911** » 03 août 2007, 16:16

le même dossier en PDF : http://www.megaupload.com/fr/?d=BKCQO0AT

Jay-P · Message par **Jay-P** » 03 août 2007, 16:29

article sympa... et ça m'a vraiment donné envie d'avoir une JPE

Message par **Xflow** » 03 août 2007, 16:34

MC_911 a écrit :le même dossier en PDF : http://www.megaupload.com/fr/?d=BKCQO0AT

merci...sympa

Message par **an0nyme** » 03 août 2007, 22:59

Patrack7 a écrit :Dossier très sympa avec des photos de plusieurs voitures connues par ici ou de l'autre côté. Le rédacteur est Vincentd, bravo à lui.

Il n'a pris en photo mes autocollants sevener's, surement un blocage

Fgsuperseven · Message par **Fgsuperseven** » 12 août 2007, 23:32

En tous cas, les photos des répliques sont très bien choisies!

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