Retour sur shift light DRE

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tomate

Re: Retour sur shift light DRE

Message par tomate »

nico 94 a écrit :Sur le 1600 SS; c'est 1200 ou 7400 de mémoire; le 1400 SS est réglé un poil de postérieur de mouche plus haut
ok tout s'explique donc :jap:
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nico 94
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Re: Retour sur shift light DRE

Message par nico 94 »

je pense même que c'est 7000 ou 7200 pour le 1600 SS et 7400 pour le 1400 SS, Serge, tu confirmes, ou patrack?
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical :dents:
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
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MC_911
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Re: Retour sur shift light DRE

Message par MC_911 »

Shift light DRE = très bien ... rien à dire de négatif. Je recommande.
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Fei-Hung
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Re: Retour sur shift light DRE

Message par Fei-Hung »

Qui pour lancer une commande ? :)

moi je suis une brele en anglais et vaudrait mieux un habitué des Vsf pour pouvoir distribuer :wink:
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super7
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Re: Retour sur shift light DRE

Message par super7 »

histoire de vous énerver :coucou:

http://www.caraddiction.co.uk/
ShiftFlash.gif


:vroum: reum reum reuuuuuuummmmmmm
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
je suis écolo, j'élimine mon sp98 et je détruis mes toyo !
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Fei-Hung
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Re: Retour sur shift light DRE

Message par Fei-Hung »

pffff y m'enerve celui la :dents:
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super7
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Re: Retour sur shift light DRE

Message par super7 »

:fesses:
je suis écolo, j'élimine mon sp98 et je détruis mes toyo !
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Fei-Hung
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Re: Retour sur shift light DRE

Message par Fei-Hung »

t'as d'la chance qu'y'a pas un smile coup de pied au fesses ;)
tomate

Re: Retour sur shift light DRE

Message par tomate »

nico 94 a écrit :je pense même que c'est 7000 ou 7200 pour le 1600 SS et 7400 pour le 1400 SS, Serge, tu confirmes, ou patrack?
oui de mémoire c'est pas plus de 7200 sur la mienne
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ad-hoc
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Re: Retour sur shift light DRE

Message par ad-hoc »

7800 sur un 1400 SS.....
je l'ai allumé une fois pour faire :fuck: à un Ford bien mené. :dents:
Je ne suis pas vieux, juste jeune depuis plus longtemps que vous.
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beaware
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Re: Retour sur shift light DRE

Message par beaware »

nico 94 a écrit :je pense même que c'est 7000 ou 7200 pour le 1600 SS et 7400 pour le 1400 SS, Serge, tu confirmes, ou patrack?
7400 pour le 1600 SS normalement.
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beaware
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Re: Retour sur shift light DRE

Message par beaware »

Fei-Hung a écrit :Qui pour lancer une commande ? :)
moi je suis une brele en anglais et vaudrait mieux un habitué des Vsf pour pouvoir distribuer :wink:
Je commande le mien, si tu veux je t'en prend un et on partage les frais de port ?
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beaware
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Re: Retour sur shift light DRE

Message par beaware »

JETski a écrit :J'ai installé une shift light DRE il y a 2 ans, ca marche bien, c'est simple à monter et ca fait pas consommer plus ni aller plus vite... :dents:
En plus c'est très facile à monter, j'ai réussit :honte:

Sinon, dans mon compteur, j'ai pas de shift light, mais le témoin du cligno, le témoin de phare et le troisième me rappelle plus tellement que je roule pas...
t'as pas une 4° diode en haut ?
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nico 94
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Re: Retour sur shift light DRE

Message par nico 94 »

beaware a écrit :
Fei-Hung a écrit :Qui pour lancer une commande ? :)
moi je suis une brele en anglais et vaudrait mieux un habitué des Vsf pour pouvoir distribuer :wink:
Je commande le mien, si tu veux je t'en prend un et on partage les frais de port ?
J'attendrai bien au moins la fin du mois pour me déçider :honte: , si on peut attendre , et c'est pas délirant en prix normal, moins de 90£ livré...
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Circé
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Re: Retour sur shift light DRE

Message par Circé »

Pareil pour moi. J'ai un DRE SLD5 sur ma voiture. Je ne connais pas le modèle CC mais ce que je peux dire sur le DRE :
- réglage de la luminosité des diodes - 6 crans
- réglage par pas de 50 tours/min du début du clignotement et du rouge
- possibilité d'apparier les diodes
- alerte calage (stall warning)
- mémoire du plus haut régime atteint ( :honte: )
Ca tient par velcro. Très correctement.
J'ai mis ma notice d'emploi en PJ.
Je recommande. Ca évite absolument d'avoir un oeil sur le compte-tours (le mien est caché par le volant de toutes les façons...). Difficile de s'en passer quand on a conduit avec. Et comme c'est complètement paramétrable on peut aussi choisir son type de conduite.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Eric (Circé)
VVC Cosmos 1999 ||||| petite mécanique |||||
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