Oui mais on te gênera pas vu que les nôtres sont faites pour rouler du bon coté de la route :fuck:par contre je peux vous dire qu'une R300++ UK vs R300++ EU... c'est ma mienne qui gagne
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Re: TUNING de ma R300
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Re: TUNING de ma R300
euh non, c'est à cause de VOUS qu'on a changé le systèmeZAGATO a écrit :Oui mais on te gênera pas vu que les nôtres sont faites pour rouler du bon coté de la route :fuck:par contre je peux vous dire qu'une R300++ UK vs R300++ EU... c'est ma mienne qui gagne
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Re: TUNING de ma R300
cela m'énervait, cela frottait...réglé!
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
			
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Re: TUNING de ma R300
Qu'est-ce que tu as mis sur les bords ?
			
			
									
									
						Re: TUNING de ma R300
Là, le topic commence sérieusement à mériter son titrecela m'énervait, cela frottait...réglé!
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						Re: TUNING de ma R300
des morceaux de MKCATADDICT a écrit :Qu'est-ce que tu as mis sur les bords ?
rien ne sert d'être parfait il suffit juste d'être heureux
						Re: TUNING de ma R300
davloco a écrit :des morceaux de MKCATADDICT a écrit :Qu'est-ce que tu as mis sur les bords ?![]()
Sans blague !
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Re: TUNING de ma R300
tutututttt...rien de MK sur une Caterham...faut pas déconner quand même  
			
			
									
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Re: TUNING de ma R300
Xflow a écrit :tutututttt...rien de MK sur une Caterham...faut pas déconner quand même
C'est quoi alors ?
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Re: TUNING de ma R300
je crois que cela sert à protéger les côtés coupant des tôles en métal
			
			
									
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Re: TUNING de ma R300
Xflow a écrit :je crois que cela sert à protéger les côtés coupant des tôles en métal
C'est du caoutchouc ou de la mousse ?
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Re: TUNING de ma R300
caoutchouc
			
			
									
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Re: TUNING de ma R300
Xflow a écrit :caoutchouc
Comme ça fini bien.
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Re: TUNING de ma R300
infiniment moins que le pilote 
			
			
									
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