Si tu as besoin de voir différentes vue, d'avance, j'avais mis les photos du montage de la version JPE ici : http://sevener.free.fr/forum/viewtopic. ... jpe+tamiya
Tamiya Seven...pour les nuls
Modérateur : Modérateurs
Joli travail !
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1600 K ex-cup 2000, HPC 2.0i 1995, JPE 1992, Superlight 1600 K SS 2002, R300 Duratec 2012, Donkervoort D210 2003, 1600 BDR 1990
Pas bête l'idée de laisser les carbus démontablesjeaned a écrit :Joli travail !
Si tu as besoin de voir différentes vue, d'avance, j'avais mis les photos du montage de la version JPE ici : http://sevener.free.fr/forum/viewtopic. ... jpe+tamiya
Par contre, je n'avais pas pensé au WD40 dans les amortos et c'est maintenant un peu tard ...
C'est sympa également de comparer les différences entre la cycle fender et la JPE. Tamiya n'a pas fait les choses à moitié, même les disques, étriers, et autres moyeux sont différents. Une vraie belle maquette !
Ouais, le WD40 est important. La mienne, la suspension bouge parfaitement bien sur tout son débattement en appuyant légèrement avec le doigt sur l'auto, c'est assez génial. J'ai pu "tater" celle de Nico 94 ( ) et ce n'est pas pareil, les suspattes sont très dures, certainement montées aussi à sec. 
Ca vaut le coup de voir si tu ne peux pas, soit défaire, soit injecter du WD40 dans les amortos avec une seringue, tout simplement. Même si ça bave partout, tu assèches ensuite l'extérieur mais tu en auras dedans. Tu fais jouer les suspattes entre deux doigts avant de les remonter et le tour est joué !
) et ce n'est pas pareil, les suspattes sont très dures, certainement montées aussi à sec. Ca vaut le coup de voir si tu ne peux pas, soit défaire, soit injecter du WD40 dans les amortos avec une seringue, tout simplement. Même si ça bave partout, tu assèches ensuite l'extérieur mais tu en auras dedans. Tu fais jouer les suspattes entre deux doigts avant de les remonter et le tour est joué !
Dernière modification par jeaned le 16 nov. 2007, 14:24, modifié 2 fois.
1600 K ex-cup 2000, HPC 2.0i 1995, JPE 1992, Superlight 1600 K SS 2002, R300 Duratec 2012, Donkervoort D210 2003, 1600 BDR 1990
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C'est rigolot cette guéguerre entre les F..d et les R...r ! Surtout qu'une Cat ça à un moteur Vauxhall de toutes façons...Patrack7 a écrit :Ca se voit que c'est un F..D, il fuit déjà...lanoirode a écrit :18 heures plus tard :
Y'a encore du boulot
Beau boulot.
Donc je vois pas la raison de ce débat stéril
Jean et ArnaudFaudra que je m'occupe de la suspension de ma cat (au 1/12, mais c'ets déjà ça
) avec du WD, maintenant que les "aînés" me donnent leurs tuyaux... 10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
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