Performances des nouvelles 115 Sigma ?

Cat 50th · Message par **Cat 50th** » 06 janv. 2008, 13:25

(non renseigné sur le site caterham-france)
Quelqu'un connait-il les performances des nouvelles 115 Sigma ?
0 à 100 en particulier ?

Message par **Xflow** » 06 janv. 2008, 16:42

Caterham 7 Roadsport (125)
Engine: 1600 Ford Sigma
Max Power (bhp/rpm): 125 @ 6100
Max Torque (lbs ft/rpm): 120 @ 5350
Weight: 550kg
0-60mph: 5.9 Seconds
Power-to-weight: 227 bhp-per-tonne
Top Speed: 112mph

Caterham Roadsport SV 1.6 Sigma
115 PS 189 km/h 6,4 Sek.

Caterham Roadsport 1.6 Sigma
115 PS 189 Km/h 6.2 Sek

Cat 50th · Message par **Cat 50th** » 06 janv. 2008, 20:05

MERCI

MC_911 · Message par **MC_911** » 06 janv. 2008, 20:59

et quid des rejets en CO2 ? et pour les elise/exige ?

Cat 50th · Message par **Cat 50th** » 07 janv. 2008, 10:05

CO² : 150gr/km pour les 115

MC_911 · Message par **MC_911** » 09 janv. 2008, 16:20

Cat 50th a écrit :CO² : 150gr/km pour les 115

très raisonnable ... et sur une exige ou elise ?

Cat 50th · Message par **Cat 50th** » 09 janv. 2008, 18:04

MC_911 a écrit :
Cat 50th a écrit :CO² : 150gr/km pour les 115
... ?

... par contre sans la gamelle, ça doit etre +

vravolta · Message par **vravolta** » 10 janv. 2008, 05:26

La gamelle devrait pas changer grand chose à l'affaire et si cela change, c'est à la baisse : moins de poids et moteur moins bridé

super7 · Message par **super7** » 10 janv. 2008, 07:51

exact ,le cata est dans le 1er silencieux sauf sur une série de 1400k où il est éffectivement dans la gamelle...

Cat 50th · Message par **Cat 50th** » 10 janv. 2008, 12:49

Mais alors, je peux prendre le pot sv sans remords

euh c'est l'option "Echappement latéral (non homologué)" 412€ HT
"+ grille d'échappement" 149€ HT (670€ le tout ttc

)

Avantage esthétique et sonore ?

super7 · Message par **super7** » 10 janv. 2008, 13:12

ben , le pot SV, je sais pas s'il a un cata....

par contre en esthétique c'est un standard sortie latéral, c'est sympa, un ami en a un, ça ronfle pas mal et quand y a les MIB, il tartine pas la pédale de droite comme un goret, faut être intélligent par moment, et sur long trajet: bouchon d'oreille car ça saoul...

Message par **Pixies** » 10 janv. 2008, 13:19

Cat 50th a écrit :Mais alors, je peux prendre le pot sv sans remords

euh c'est l'option "Echappement latéral (non homologué)" 412€ HT
"+ grille d'échappement" 149€ HT (670€ le tout ttc )

Avantage esthétique et sonore ?

Hummm, es tu certain que l'échappement latéral SV soit prévu pour le moteur Sigma ?
D'après ce que je sais, non : SV le développera sans doute un jour, mais pour l'instant, cet échappement semble avoir été conçu pour les moteurs Rover.

@+

Cat 50th · Message par **Cat 50th** » 10 janv. 2008, 14:30

Exact Pixies, je viens de demander à Francine.

J'aurai donc un "Embout échappement Inox" SANS GAMELLE

Message par **Pixies** » 10 janv. 2008, 17:14

Cat 50th a écrit :Exact Pixies, je viens de demander à Francine.

J'aurai donc un "Embout échappement Inox" SANS GAMELLE

Bienvenue au club. Le jour ou SV annonce que le latéral est prêt, embouteillage en perspective rue des canettes à Brou

david.s7 · Message par **david.s7** » 10 janv. 2008, 17:31

sur les westy a moteur sigma il ya bien un pot latéral!!!!!
il ne pourrait pas etre repiqué????