Niveau huile sur sigma

[christxx]

Hello, tout le monde ,

J'espère que je ne post pas trop vite mais je vous promets que j'ai cherché pendant près d'une heure et demi sur le forum sans résultat .

Arrêtez moi si je me trompe :

* J'ai pu relever quand même que sur une sigma cup, entre autre, comme il s'agissait d'un carter sec on vérifiait le niveau moteur tournant

* A chaud

* que de la motul 300 v 15 w 50 semblait adéquate

par rapport à ma jauge faudrait que le niveau soit où ?


on est bien d'accord que pour prendre le niveau on remet la jauge à fond ?

Merci d'avance

[catmandou]

Tu es sûr qu'il y a un carter sec sur les Sigma cup ??????
Si vraiment oui, le niveau ne se prend pas sur cette jauge : carter sec = très peu d'huile dans le carter inférieur, surtout moteur en marche...

[cedric]

Je ne pense pas que tu dois vérifier avec la jauge.
Tu devrais plutot vérifier le niveau dans la bache.

Cedric

[christxx]

tu es sûr qu'il y a un carter sec sur les Sigma cup ??????

Autant pour moi je voulais dire apollo Tank

[Xflow]

Pas d'apollo non plus

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[christxx]

j'y connais pas grand chose mais y a bien un truc quand même

genre ça :

[Ch'roul]

C est bien apollo tank

[ Post made via Mobile Device ]

[Xflow]

ah ben oui...première foi que je vois un sur un Sigma...mea culpa

[Ch'roul]

Le manuel Ford sigma spécifie que le
niveau se fait avant de démarrer .
Mais avec un apollo il faut que le
Moteur tourne.
Ça va être chaud !

[ Post made via Mobile Device ]

[catmandou]

Si j'ai bien tout suivi pour le Rover, Appollo tank ne veut pas dire obligatoirement carter sec .
Donc, y a t il un autre réservoir , assez volumineux , accessible , avec un bouchon et une jauge ," la bache à huile" ?????
Si y a pas, pas carter sec ...

[Gat]

...

[catmandou]

Oui, c'est assez bizarre cette méthode de mesure de niveau sur les Sigma: je fais le résumé de toutes les données Caterham .
Faire la mesure moteur chaud (80, 90, 100 °),
Couper et attendre 10 à 15 secondes ,
Mettre la jauge et attendre 30 secondes pour avoir un niveau correct.
Et encore :ne pas faire la mesure plus d'une fois par mois(!) , sauf usage intensif.
Bon, on peut toujours faire cette méthode une fois et la comparer le lendemain matin au classique niveau à froid et voir la différence...
Et comme dit ci-dessus ,toujours remettre la jauge dans la même position, en repèrant sur l'anneau jaune un coté ext. ou intérieur.

[Ch'roul]

Le niveau à froid ne sera jamais ok,
puisque les 2l d'huile de l'apollo vont,
redescendre dans le Carter.
A chaud, va falloir se dépêcher pour faire le
niveau pour la même raison.

Nb: c'est aussi empirique que de le faire
avec un Carter sec , 3 mesures en suivant ,
3 résultats différents

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[catmandou]

Le niveau à froid ne sera jamais ok,
puisque les 2l d'huile de l'apollo vont,
redescendre dans le Carter.
A chaud, va falloir se dépêcher pour faire le
niveau pour la même raison.

Nb: c'est aussi empirique que de le faire
avec un Carter sec , 3 mesures en suivant ,
3 résultats différents

[ Post made via Mobile Device ]

J'aurai dû préciser : je parlais juste des Sigma standard sans Appollo.

[Fei-Hung]

Reponse que j'ai recu de caterham competition suite a la meme question que je me posé

Bonjour,
Du fait que votre Caterham ait la bâche à huile, vous avez une contenance d’environ 6,5L.
En ce qui concerne la particularité de la bâche à huile, il faut faire votre niveau moteur tournant. Votre niveau doit se situer au mini de votre jauge à huile.
(Comme la jauge à huile n’est pas prévue pour un niveau avec bâche à huile).

j'espere que ca va t'aider