Vol de pot d'échappement ce week-end

BX · Message par BX » 06 juin 2007, 01:08

yvan a écrit :

C'est un chassis complet ?
Si c'est le cas, ils ont fait vraiment très simple chez Dutton, la résistance à la torsion est très limitée. Pneus slicks proscrits

une robin hood c est a peine mieux

c est etonnant, interessant et effrayant a la fois, parce-que clairement, le "dessin" (si on peut dire) ne semble pas avoir d autre but que juste y mettre des roues et une caisse autour, triangulation, torsions... sont des choses qui semblent n avoir pas effleurer l esprit des concepteurs

Et ce n est pas une critique, ca a du charme...d une certaine facon

coxbuell · Message par **coxbuell** » 17 sept. 2007, 01:05

Le chantier a commencé il y a 2 semaines. Cela va prendre quelques soirées et week-ends !

Mon "camarade réparateur" est parti pour la refaire "à neuf" et améliorée.

Ci-joint quelques photos de l'avancée (nous n'en sommes qu'au début / démontage) :

A suivre...

NC

Message par **Pixies** » 17 sept. 2007, 13:14

coxbuell a écrit :Oui, je pense que ce collecteur, bien placé, pourra faire passer l'envie à "certains" d’emprunter des choses sans demander la permission. Et ils ne seraient pas prêt de recommencer après…

Y'a quand même de grands malades...
J'en ai la certitude, depuis que, dans un registre tout aussi pathètique, je me suis fais voler... une gouttière en zinc, sur ma maison (et oui, le cours du métal s'envolant

)

Tu crois que je peux suivre ton conseil de punition, mais avec une gouttière ?

Alex7F · Message par **Alex7F** » 17 sept. 2007, 13:22

Punaise

Heureusement que c'est une conduite à gauche...car sinon je plaignait le pilote

coxbuell · Message par **coxbuell** » 17 sept. 2007, 22:47

Pixies a écrit :
coxbuell a écrit :Oui, je pense que ce collecteur, bien placé, pourra faire passer l'envie à "certains" d’emprunter des choses sans demander la permission. Et ils ne seraient pas prêt de recommencer après…
Y'a quand même de grands malades...
J'en ai la certitude, depuis que, dans un registre tout aussi pathètique, je me suis fais voler... une gouttière en zinc, sur ma maison (et oui, le cours du métal s'envolant )

Tu crois que je peux suivre ton conseil de punition, mais avec une gouttière ?

Il y a de fortes chances que cela leur enlève l'envie de recommencer

.

coxbuell · Message par **coxbuell** » 17 sept. 2007, 22:49

Alex7F a écrit :Punaise

Heureusement que c'est une conduite à gauche...car sinon je plaignait le pilote

C'est (c'était) une RHD, mais le conducteur n'a pas eu plus de mal que quelques côtes malmenées, quelques égratignures et un gros choc !

coxbuell · Message par **coxbuell** » 06 janv. 2008, 21:11

Bonsoir,
J'ai récupéré mes jantes en meilleurs état que je ne les avais jamais eu.
Je n'ai pas encore fait de photos. Je n'ai que l'état dans lequel elles sont parties :

Jante 1 :

Jante 2 :

Je tacherai de faire des photos dans les prochains jours.

Par contre, je cherche un endroit où trouver des pneus de remplacement selon la monte qui était initialement dessus (en Firestone), à savoir : 215/60/R13. Si vous avez des pistes, je n'ai pas trouvé chez les marchands habituels.

Merci.

NC

Message par **an0nyme** » 06 janv. 2008, 21:47

J'avais pas vu les photos, il faut avoir la motivation de monter dans une Dutton, c'est du conception archaîque. Dire que j'ai vai une Dutton avec un cosworth turbo

coxbuell · Message par **coxbuell** » 06 janv. 2008, 22:56

Le châssis est en train de grossir d'une cinquantaine de kilos de renfort de ferraille. Ce n'est certes pas "light is right" mais cela nous a semblé nécessaire...

Je rassemble au fur et à mesure les pièces manquantes. Je n'ai d'ailleurs jamais retrouvé le pot volé. Donc si vous avez une gamelle de côté qui traine, je veux bien vous en débarrasser pour tenter une adaptation.

Après une pause de quelques semaines (boulot, santé, ...) les travaux vont reprendre avec force... pour arriver à une "new Dutton" !

NC

Message par **an0nyme** » 06 janv. 2008, 23:09

longue vie a la new dutton

coxbuell · Message par **coxbuell** » 14 janv. 2008, 20:59

Bonsoir,

Je continue ma recherche de pneus :

Je cherche 2 x 4 pneus :

4 x 185/60R13 (pour Westfield - 180 chevaux - utilisation route)
4 x 205/60R13 (pour kit car - ancien - ballade)

J'essaie de lire les topics traitant du sujet.
Des seveners m'apportent leur conseils.

Je me dirige a priori vers les choix suivants :
YOKOHAMA AO48 R - 185/60R13 (M-MEDIUM)
FALKEN ZE 502 - 205/60R13 87H

Le magasin choisi serait camskill

Merci déjà pour votre aide.

Peut-être avez-vous d'autres idées / suggestions !

A bientôt,

NC

coxbuell · Message par **coxbuell** » 25 janv. 2008, 14:49

Ci-joint les roues réparées (et aprétées) :

Je suis passé finalement par le garage Baker Street Motors pour les roues. Je crois qu'elles sont allées faire un tour au Portugal pour revenir dans cet état !

Et le chantier qui continue (doucement mais surement), étape renforcement du "nouveau" châssis et des attaches moteur :

A suivre...

NC

MC_911 · Message par **MC_911** » 25 janv. 2008, 18:16

le tas de ferraille ... j'allucine ! Ils ne se sont pas foulés pour dessiner le chassis ...

nico 94 · Message par **nico 94** » 25 janv. 2008, 18:52

J'ai hâte de voir le reste : les renforts, la reconstruction...
@MC : tu sais, la Dutton n'a pas la prétention d'être une cat en réductin avec un châssis pensé comme tel... Le prix n'est pas pareil, tu passes + de temps à la penser et l'améliorer, c'est tout

MC_911 · Message par **MC_911** » 25 janv. 2008, 21:02

nico 94 a écrit :J'ai hâte de voir le reste : les renforts, la reconstruction...
@MC : tu sais, la Dutton n'a pas la prétention d'être une cat en réductin avec un châssis pensé comme tel... Le prix n'est pas pareil, tu passes + de temps à la penser et l'améliorer, c'est tout

tu m'étonnes ... y'a de la marge de manoeuvre