Juste! ...C'est bien d'avoir continué à chercher . Il faut juste les choisir dans la meilleure qualité qui soit, càd en Viton, sinon , en vieillissant on a tendance à les retrouver en morceaux au fond du carter car rien ne les retient . Semble bien utilisé sur les moteurs américains ("valve stem seal").sylba a écrit :Voilà quelques news toutes fraîches au sujet de ces joints de queues de soupapes.
En fait, d'après les Anglais, il s'agit de joints dits "parapluie" qui se promènent librement sur la tige de soupape et qui évitent que trop d'huile ne tombe sur le guide et soit aspirée, tout en en laissant passer un peu pour lubrifier le guide...
Mettre - ou faire poser - des joints trop étanches pourrait amener des problèmes de lubrification.
Je ne savais pas...mais cette théorie m'a été confirmée par plusieurs spécialistes anglais du Crossflow.
joints de queues de soupapes KENT
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