Sortir la batterie

[darkvador]

Ce que Catmandou propose est comme souvent la bonne solution.

Defais la cosse noire de ta batterie. C est souvent corrodé, il faut nettoyer avec de la toile emeri ou du papier de verre, graisser legerement


Avant d avoir remonté cette cosse, défait la rouge meme traitement et remonte en commencant par la rouge

[saro]

Cette hypothèse me semble pas mal. Car en y repensant voilà le deroulé avant le black out total. Les phares fonctionnent, le démarreur fait une faible tentative, jeteinds tout, je souhaite sortir la batterie pour la charger, je démonte les cosses bien oxydées, j'essaie de sortir la batterie mais en vain, je remonte les cosses et puis black out.
Bon j'essaie l'option catmandou demain soir et vous tiens au jus!
Si jarrive à demarrer comment je débranche sans risque pour l'alternateur?

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[catmandou]

Tu arrêtes le moteur à la clé de contact, tu la retires , tu peux débrancher .

[saro]

Merci catmandou, c'était la bonne solution. Je gratouille, je gratouille et ça pistouille.
Le courant passe de nouveau: phares et Klaxon. Jeteinds tout. Je mets le contact, tourne et ça claquette 4-5 fois puis rien. Je branche le booster, contact, reclaquette puis rien.
Alors bon, je vois trois options:
- le booster est mal branché
- le booster est une daube mais à 50€... What did you expect?
- il y a un autre problème

Pour eliminer l'option booster pourri, je ressaye demain avec la Seat mais le claquettage est-il symbole d'un autre problème????

Merci a tous

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[couscous26]

- le booster est une daube mais à 50€... What did you expect?

c'est bien possible, surtout si ta batterie est complètement vide, un ''booster pas cher'' peut aider mais pas remplacer complètement ...

Me trompe je ?
On le saura à ton prochain essai

[Cat'apulte]

Il m'est arrivé un problème similaire au printemps dernier sur ... Mon micro-tracteur, et le problème une fois la batterie changée (elle était morte) venait de la masse au châssis qui n'était pas suffisamment vissée. J'avais cherché un moment...

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[Moustache 7]

... mais le claquettage est-il symbole d'un autre problème????

Je ne pense pas, quand le démarreur cliquette, c'est que la batterie n'a pas assez de jus pour permettre au dit démarreur de lancer le moteur

[Moustache 7]

... Mon micro-tracteur, et le problème une fois la batterie changée (elle était morte) venait de la masse au châssis qui n'était pas suffisamment vissée. J'avais cherché un moment...

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Un ami, a démonté la moitie du circuit électrique de sa Guzzi à cause d'une mauvaise masse ... quand il posait la broche du multimètre SUR l'écrou de masse, c'était OK mais pas pour alimenter le système complet ... après démontage, la rouille SOUS ce pu...ain d'écrou faisait isolant

[Cat'apulte]

C'est exactement ça pour moi. Toile émeri et WD40 sont nos amis

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[Moustache 7]

[CATACARBU]

et graisse cuivrée au remontage, le contact électrique se fait mieux

[Moustache 7]

Et "graisse" après remontage ... pas avant
Grattage - serrage - graissage , pour éviter le sulfatage

[saro]

Donc à priori avec les câbles et la Seat ça devrait fonctionner. J'essaie demain et vous tiens au courant (jeu de mot)
Merci

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[Cat'apulte]

Non si la masse est desserrée, ça ne fonctionne pas.

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[saro]

Bon, le point de ce soir.
Une bonne nouvelle: en branchant la Seat, plus de cliquetis, le démarreur tourne.
Une mauvaise nouvelle: ça tourne mollement deux fois mais ça démarre pas.
La bonne de la mauvaise: pas besoin d'aller faire un tour de 30-45 minutes pour recharger car avec ce froid....
Bref, l'ibiza c'est pas une centrale nucléaire. Et le diagnostic c'est batterie vraiment vraiment à plat. Je suppose que je n'ai pas d'autres choix que recharger la batterie pour de bon à la maison. Donc on en revient à sortir la batterie, non
Nico, tu parlais de châssis démontable? De quoi qu'est-ce que c'est?

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