Quid de la santé financière de caterham?

le spip · Message par **le spip** » 02 mai 2008, 13:46

.

Comme cité sur auto hebdo du mois d'avril 2008, (Cf. première phrase de l'article ci-joint) que savez vous de ces infos?

que pensez vous de la première phrase de cet article?

Source: AUTO HEBDO AVRIL 2008

Message par **Xflow** » 02 mai 2008, 15:07

vrai...malheureusement...il faudrait que CC vendre 2 fois plus de voitures...

Graham a vendu a un très bon moment, enfin pas complètement vendu, il loue les locaux

De plus, l'année prochaine sera décisive pour Car

Enfin, ils se sont relevés à chaque fois jusqu'ici

vravolta · Message par **vravolta** » 02 mai 2008, 18:26

Le problème pour Cat c'est qu'autant à 30kEUR les gens étaient prêts à faire des concessions pour avoir des perfs à pas cher, autant au tarif actuel, on joue dans la cour de Porsche et là d'un coup, même si c'est moins performant, c'est plus utilisable, luxueux et ca a plus de prestige.

Du coup, le placement marketing devient périlleux.

L'autre souci c'est que leur fond de commerce devient compliqué avec les nouvelles normes donc ils sont un peu obligés d'aller vers ce créneau et donc de se frotter à des spécialistes de longue date => ca pique.

HuguesVD · Message par **HuguesVD** » 02 mai 2008, 19:44

ce qui va être difficile, ça va être de passer la norme qui impose les roues dans le chassis et non à l'extérieur ...

Cedric Sud · Message par **Cedric Sud** » 03 mai 2008, 15:25

Dés qu'ils font faillite et qu'ils liquideront tout à prix cassé, je leur reprendrai bien la brouette blanche à bandes rouges là... juste parceque j'ai un grand coeur... pour les aider quoi!

MC_911 · Message par **MC_911** » 03 mai 2008, 17:22

HuguesVD a écrit :ce qui va être difficile, ça va être de passer la norme qui impose les roues dans le chassis et non à l'extérieur ...

sais pas ... regarde la xbow ou l'atom ...

catof · Message par **catof** » 03 mai 2008, 17:50

Sinon, peut-être un petit retour coté 21 ...

le spip · Message par **le spip** » 03 mai 2008, 21:41

au fait, sur ce descriptif, ils parlent d'une "boite à air en carbone", keskecé? çà s'adapte sur une Kent?

vravolta · Message par **vravolta** » 04 mai 2008, 07:41

En même temps, tous ces trucs en carbone, je comprends bien que ca gagne du poids comparé au même en peau de locomotive, mais quand on remplace de la fibre ou du plactoc par du carbone, on gagne combien pour de vrai?

Message par **an0nyme** » 04 mai 2008, 08:08

Gain de poids
http://www.carbon-bits.com/price-list.php

STRADA · Message par **STRADA** » 04 mai 2008, 11:16

yvan a écrit :Gain de poids
http://www.carbon-bits.com/price-list.php

Oui mais tout est dans le titre,

tu emmènes un passager et tes efforts de poids sont ruinés.
c'est bien dans une optique compétition pure et dure mais que reste-t-il du plaisir partagé?
au prix où sont vendu le pièces on peut s'interroger !
ce matin, j'ai pas fait "caca"! allez + combien de gr., (là ça dépends de ce que tus as mangé la veille)

mon temps sur le trajet va être de plus.... 3", énorme!!
je reste très dubitatif sur le sujet

Message par **Xflow** » 04 mai 2008, 11:41

STRADA a écrit :
yvan a écrit :Gain de poids
http://www.carbon-bits.com/price-list.php
Oui mais tout est dans le titre, tu emmènes un passager et tes efforts de poids sont ruinés.
c'est bien dans une optique compétition pure et dure mais que reste-t-il du plaisir partagé?
au prix où sont vendu le pièces on peut s'interroger !
ce matin, j'ai pas fait "caca"! allez + combien de gr., (là ça dépends de ce que tus as mangé la veille) mon temps sur le trajet va être de plus.... 3", énorme!!
je reste très dubitatif sur le sujet

P.P.P. · Message par **P.P.P.** » 04 mai 2008, 12:08

STRADA a écrit :
yvan a écrit :Gain de poids
http://www.carbon-bits.com/price-list.php
Oui mais tout est dans le titre, tu emmènes un passager et tes efforts de poids sont ruinés.
c'est bien dans une optique compétition pure et dure mais que reste-t-il du plaisir partagé?
au prix où sont vendu le pièces on peut s'interroger !
ce matin, j'ai pas fait "caca"! allez + combien de gr., (là ça dépends de ce que tus as mangé la veille) mon temps sur le trajet va être de plus.... 3", énorme!!
je reste très dubitatif sur le sujet

Un jour, tu comprendra ...

n'empeche, gaganer plus de 40kg sur une fireblade, ça veut dire gagner 100 kg facile sur une caterham "normale" (rien que pare-bris/gamelle/sièges ça fait beaucoup ! )

et 100kg, c'est justement plus qu'un passager, et ça représente surtout 20% du poids normal, ce qui est juste énorme ! (200 kg de gagnés sur une auto de 1 tonne, je pense pas que tu tiendrais le meme discours

)

bref, ça n'est pas négligeable quand meme.

abcdrepie · Message par **abcdrepie** » 04 mai 2008, 13:09

STRADA a écrit :
yvan a écrit :Gain de poids
http://www.carbon-bits.com/price-list.php
Oui mais tout est dans le titre, tu emmènes un passager et tes efforts de poids sont ruinés.
c'est bien dans une optique compétition pure et dure mais que reste-t-il du plaisir partagé?
au prix où sont vendu le pièces on peut s'interroger !
ce matin, j'ai pas fait "caca"! allez + combien de gr., (là ça dépends de ce que tus as mangé la veille) mon temps sur le trajet va être de plus.... 3", énorme!!
je reste très dubitatif sur le sujet

l'aspect esthétique/haut de gamme...du faux alu dans une audi, ca le fait pas, meme si on fait de l'imitation peinture très réaliste.

sinon c'est quoi cette remarque de l'article sur le démarrage sans clé ? ne s'agit-il pas tout simplement d'un interrupteur pour le contact?

perceval · Message par **perceval** » 04 mai 2008, 14:54

Je comprend pas très bien l'intérêt de auto hebdo de casser caterham ...Une vielle rancune après l'échec de la berlinette hommel ?