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On dirait un newbie. 
C'est la différence entre Cat (ça casse) et Donk (c'est solide)Patrack7 a écrit :Non mais ça va pas la tête de s'appuyer sur le pare-brise !
Je ne suis pas dedans avec mes chaussures de ville...fandaor a écrit :Ah ouaip mais du coup l'armoire métallique elle jure grave ....
Et puis c'est quoi cette pose ... ? L'intérêt est pas de rester à côté, l'intérêt c'est de monter dedans et de!!
en tout cas maintenant on peut se dire que c'est pas un hoax
Les 1ères seven sont des Lotus, après , à chacun son tripphilR300 a écrit :pour moi une Seven, un Sevener c'est avant tout une Cat,
seven, pour rester dans le purisme c'est du S3
ZRDO a écrit :'tain... 3 ans de boulot derrière ces propos, les gars ! Z'avez vu comment que j'te l'ai converti le Nico ?!nico 94 a écrit :1) La Donkervoort n'est pas une imitation de la 7 mais l'interprétation de la 7 adaptées aux exigences de la clientèle hollandaise en terme de taille ...Pour rappel, Joop Donkervoort vendait les Caterhams en hollande jusqu'au moment où les autorités bataves lui ont refusé l'homologation, raison pour laquelle il a crée sa propre marque en partant d'une base Caterham qu'il a grandement amélioré...
Blague à part, à votre avis pourquoi les Donk portent le "8" (S8, S8A, S8AT, D8) ?
ZRDO a écrit :Blague à part, à votre avis pourquoi les Donk portent le "8" (S8, S8A, S8AT, D8) ?
puisqu'on te dit qu'on s'en fout 
Patrack7 a écrit :Non mais ça va pas la tête de s'appuyer sur le pare-brise !
Tu crois que j'ai que ça a foutre en ce moment ??!!hgo17 a écrit :Ne t'inquiète pas Patrack, on dirait une photo montage, au lieu d'une cousine, c'est un cousin, mais sinon le photoshopage est le même...
C'est sûr.
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