evolution fireblade

[beaware]

J'ai hâte de les voir sur les nouvelles jantes !

[Onken]

bon, livraison des pneus ... enfin, je suis allé les chercher au dépôt quoi

bilan de la pesée :
n°1: 3804 gr
n°2: 3807 gr
n°3: 3846 gr
n°4: 3899 gr


donc on est bien au poids annoncé (8.5lbs, soit 3,855kg) , c'est presque irréel

de quoi me donner le sourire toute la soirée (je sais, c'est idiot, mais bon )

Juste comme ça, un slick se dégrade très très rapidement donc utilise les ASAP.
Par exemple, les miens ont perdu 1 seconde au tour depuis le mois dernier (certe ils sont très usés).

[P.P.P.]

Juste comme ça, un slick se dégrade très très rapidement donc utilise les ASAP.
Par exemple, les miens ont perdu 1 seconde au tour depuis le mois dernier (certe ils sont très usés).

je ne savais pas. c'est interessant.
donc éviter de les commander avant l'hiver.


par contre, déjà que je n'exploite pas les YOKO, je me voit mal quantifier la perte de temps en passant aux slicks.
je vais déjà ré-apprendre, avec du grip et des freins en + et 30kg en - , ce ne sera plus trop la meme auto

[mega64]

Enorme le poids de ces pneus belle oxymore n'est ce pas????
Franchement, j'aimerai les utiliser sur la Busa, je te dis pas les temps à Arnos

[P.P.P.]

tsss tsss


Pas touche !





sinon, je les récupère normalement ce soir, montés.
à blanc, j'ai pesé un pneu et une jante en meme temps, ça m'affichait 7.320kg ... ça fait environ 30kg pour les 4 roues complètes (contre 52kg actuellement )

[Xflow]

La question tabou:
Tu roules qd?

[P.P.P.]

La question tabou:
Tu roules qd?

rouler ... mais quel est ce concept ?

[P.P.P.]

*grosse* avancée ce W-E :


panneaux carbone montés (enfin )

arceau cage re-monté (non sans mal, il faut forcer un peu partout pour que ça rentre, mais nickel en fait)

j'ai avancé un peu mon idée de couvre coffre rigide, ça va pas être simple de faire un truc joli

j'ai refait la masse de la pompe à essence (qui se faisait avant sur le panneau alu du cockpit )



sinon concernant les roues ... ben les trous dans les jantes sont de Ø8mm environ, alors que les trous standards pour auto mesurent généralement Ø11.3 à 11.5mm


j'ai donc commandé des valves à visser de moto (Ø8.3) car le monteur n'en avait pas à "clipser"
je pense que vendredi prochain je les aurait récupéré montée

[CATACARBU]

et les photos, elles sont ou?

C'est bien beau les promesses, mais les preuves c'est mieux

[P.P.P.]

et les photos, elles sont ou?

C'est bien beau les promesses, mais les preuves c'est mieux

alors vois-tu ... je pensais en prendre de panneaux carbone
et puis j'ai monté les sièges dans la foulée (et puis l'arceau, et puis le tdb, et puis ...) , donc on voit plus trop les panneaux

Mais parce-que c'est toi (et aussi parce-que j'ai oublié de remonter les axes des tirants du pont arrière ) je veux bien re démonter les sièges et faire des photos


mais pas tout de suite ... hein , je viens juste de rentrer @home là ...

[CATACARBU]

merci


mais soit pas trop long quand même!

[P.P.P.]

voilà 2 photos :

sans sièges :

sans sieges.JPG

avec sièges :

avec sieges.JPG

[Patrack7]

Sympa, même si je trouve que tes fixations sont un peu grosses par rapport à des rivets.

[CATACARBU]

depuis le temps qu'elle roule plus, t'aurais pu ranger un peu le garage quand même!!

on dirait Beyrouth

mais c'est joli quand même manque plus que les roulettes...

[P.P.P.]

Sympa, même si je trouve que tes fixations sont un peu grosses par rapport à des rivets.

honnêtement, en vrai, ça ne choque pas tant que ça

et puis c'est plus léger (plastique) et puis c'est démontable

mais j’attends toujours (non, j'y crois plus là ) un devis de chez richco pour leur rivets démontables, qui seraient bien plus petits en diamètre.
ici ce sont des clous (oui, oui, des clous, ça se monte au marteau/maillet ) démontables (ça se démonte à la visseuse ou au tournevis cruciforme)



c'est assez bien fouttu, et ça fixe vraiment bien