PROBLEME SUR MA CAT

[Ch'roul]

As tu verifié que tes fils hautes tension ( fil de bougies)
Ne sont pas coincés ou tout simplement attachés entre eux par un collier style Rilsan.

Remarque à suivre ! K of K

[venjoh]

As tu verifié que tes fils hautes tension ( fil de bougies)
Ne sont pas coincés ou tout simplement attachés entre eux par un collier style Rilsan.

Pas de collier rilsan sur les fil de bougies.
Par contre d'autre fils sont reliées entre eux par des rilsan.

[venjoh]

Bonsoir
Mon probléme empire!
En plus des ratées, quand je retombe la premiére le moteur coupe.

J'ai vraiment besoin d'aide

merci!!

[Fandaor]

moteur coupe en 1ere ?

Question bête mais je la pose : ça coupe quand tu roules uniquement ou aussi à l'arrêt (genre tu la mets sur des rouleaux et tu passes la première et pouf...) ?

En vrac ce que j'ai eu en matière de pouf-pouf...

J'avais des soucis sur ma cat en première mais c'était le câble de la batterie qui était sectionné et les vibrations de la première vitesse faisait écarter le câble de l'attache, du coup plus de contact... panne moteur.

Sinon j'ai eu aussi des ratatouilles en 1ère et 2e à cause d'un papillon mal règlé, et le moteur câlais à pratiquement tous les feux rouges. Regarde donc du côté de l'injecteur et du papillon si tu as pas un soucis (règlage mais aussi le bloc ou un support qui est fendu).

Autre question con (décidément j'suis le roi ce soir...) mais : le pot d'échappement fait bien échapper les gaz ? Ca n'étouffe pas le moteur, ce qui expliquerait de ratatouillage à bas régime parce qu'ils sortent avec moins de pression ?


Last and not least : tu as lu ça : http://www.mycaterham.com/66828/66590.html

This problem is easily and 100% repeatable. Un-clip the HT lead, bring the two cables together, and the engine stops.

So - the solution was easy. I clipped the HT lead into the clip, having first re-routed it as far away as possible from the crank sensor lead. I then re-routed the crank sensor lead in the same way. I also re-positioned the shielding shroud on the crank sensor cable, which is really a bit too short and was not in an ideal position.

Et y'a aussi le cas du mauvais contact dans le MFU...


Bon courage en tout cas

[BOULAY 45]

il faut passer l'OBD.

BOULAY 45

[nico 94]

Changes la tête d'allumeur pour voir, et le doigt, en même temps, ça ne coûte pas cher d'essayer

[darkvador]

Si c est intervenu depuis le changement de pot, je me pose la question de la sonde lambda mal reserree ou dont le faisceau serait endommagé ou de la sonde HS

As tu le temoin check engine sur ton auto?

[nico 94]

Il ne serait pas farfelu de regarder l'état des fils de la sonde, bien vu dark

[sebcaterham]

Bon s en est ou ?

[La Gomme]

ça ressemble à un problème electrique

Je suis allé ce matin voir mon mecano habituel.
Il me dit que ce sont les faiseaux de bougie qui ne fonctionnent pas correctement.
D'aprés lui ce serait habituel sur le moteur ROVER 1600K.

Quand pensez vous?
Autrement avez vous d'autre idée?

MERCI JOHN

Des ratés de façon aléatoire, c'est peut être le dit faisceaux, mais ce n'est pas chronique sur le 1600K, ce sont des c0nneries, j'en ai un depuis des années, jamais eu ça .......

[La Gomme]

ça ressemble à un problème electrique

Je suis allé ce matin voir mon mecano habituel.
Il me dit que ce sont les faiseaux de bougie qui ne fonctionnent pas correctement.
D'aprés lui ce serait habituel sur le moteur ROVER 1600K.

Quand pensez vous?
Autrement avez vous d'autre idée?

MERCI JOHN

Des ratés de façon aléatoire, c'est peut être le dit faisceaux ou la sonde, mais ce n'est pas chronique sur le 1600K, ce sont des c0nneries, j'en ai un depuis des années, jamais eu ça .......

[sebcaterham]

bon pas de nouvelle bonne nouvelle ????

[venjoh]

Désolé je n'ai pas pu roulé dernierement avec la belle,
à cause du mauvais temps

Donc je ne peux pas dire si le probléme persiste!!

Il semble que la meteo devrait être plus clémente dimanche.
Je vous tiens de toute façon au jus.

Merci de votre soutien

[antonio]

tu as une coupure fia?
verifie les serrage et bonnes connections

[lumen]

Hello John

Je vois que ta belle a toujours le hoquet !
As tu le pot d'origine ,si oui, remontes le ,cela te permettrait de juger si cela peut venir de l' évacuation des gazs d'échappement ?!