Seven : les differentes versions chassis & moteurs

[aymeric35]

je cherche a comprendre les differentes versions

les 2 moteurs j'ai compris
mais entre supersport superlight crs r 300 route course avec sans parebrise chassis SV
y a t'il une sorte d'arbre genealogique des version


merci

[C2A]

tu as le :
- 120 cv Sigma en: chassis S3 et Chassis SV ( le large,pour les vieux ou les gros d'après ceusses d'ici c'est ce que j'ai)
puis les versions allégées ( superligth) en chassis S3 et je crois SV à vérifier.

- 175 cv : chassis S3 et chassis SV (il s'agit du moteur duratec 2 L )

- 175 cv (même moteur que ci-dessus) R300 Superlight en chassis S3 ou chassis SV
R300 Cup ( avec des modifs genre suspattes, arceau et autres ......)
-175 cv (toujours même moteur) CSR = chassis large (idem SV) avec train AR triangulé et amortisseurs avants inboard et deux tableaux de bord possibles: le classique ou le double arche.
-200cv ( moteur 2,3L cosworth) CSR ( voir ci-dessus c'est le même chassis) ce modèle n'est plus fabriqué.

+ des modèles non homologués en france: R500, CSR 260 etc...etc.... Sur le site ci-joint tu cliques sur "tarif" et tu as tous les modèles tels que livrés et les options possibles
http://www.caterhamfrance.com/

Voila en gros et bienvenue à toi sur Sevener

[aymeric35]

merci
mais c est quoi les version s3 sv et sigma?

[Xflow]

-200cv ( moteur 2,3L cosworth) CSR ( voir ci-dessus c'est le même chassis) ce modèle n'est plus fabriqué.

non! le châssis de la 2,3 est différent, renforts en plus

[darkvador]

Il y a schematiquement trois types de chassis

S3 qui est le plus ancien , pont dedion.
SV qui est S3 plus long et plus large, pont dedion.
CSR qui est un SV avec des suspensions inboard et independantes a l arriere

S3 et SV ont des variantes avec des renforts ici ou la, qui font que certains sont dit superlight ou non



Apres tu tourves une flopee de moteurs en fonction des dates, montés sur tel ou tel chassis en fonction de leur date d apparition succesive

En gros, le chassis S3 a été équipé de Ford XFlow jusque vers 92, de moteur Opel deux litres de 92 a 96,de moteur Rover K en 1600 et 1800 jusue vers 2004, puis de sigma 1600 (Ford) ou de Duratec 2 litres (Ford)

Le SV se trouve avec des Rover 1600 et 1800 quand il a été importé de l étranger, n ayant jamais ete dispo en France, puis avec sigma 1600, Duratec Deux litres depuis qu il est importé. Quelques rares versions ont un duratec retravaillé par Cosworth en 2.3 litres (Ne se fabrique plus)

Le CSR se trouve en 2.3 litres Cosworth (Ne se fabrique plus) et maintenant avec le Duratec 2 litres

[Patrack7]

Un tableau qui t'aidera là : http://sevener.fr/viewtopic.php?t=1344
Il manque seulement les dernières versions avec le Duratec 175.

[couscous26]

La ''bible'' ci dessous, il te faut lire, jeune padawan

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