Suite à recommandation du modo, je ramène ici que j'avais mis dans la Boite à idées :
Il y a peu j'ai vu comment se présentait un inhibiteur de flammes ... C'est abordable, léger, pas besoin de révision, et çà ne prend pas de place dans une Cat. Il paraît même que c'est efficace.
(il y a même ici un post qui en parle)
Intéressé par le bidule, j'ai essayé de lire le mode d'emploi .
Et là, çà se corse vraiment parce que je me dis que dans des circonstances de stress, mettre ce truc là en oeuvre VITE et bien relève du coup de bol.
A bien y penser, qui sait manier vite fait bien fait un extincteur classique ?
Fastoche ? à voir ...
Et quid des systèmes embarqués avec commande au TdB ? Un ami a çà sur sa R300cup, et çà paraît efficace ... à condition d'avoir bien choisi le positionnement des buses dans l'auto.
Tout ceci pourrait mériter une critique avantages/inconvénients de chaque dispositif, et cerise sur le gâteau, des vidéos explicatives sur la bonne façon de les activer.
Parce que d'expérience, ce qui fait l'efficacité d'un extincteur, c'est _entre autres_ la rapidité avec laquelle on le met en oeuvre.
Non ?
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Arpenteur de Routes Secondaires Voire Même Gravement Rurales 
) ... l'auto a pris feu à l'entrée des stands, soit à moins de 100m des extincteurs.
+1, vécu en compét, feu moteur arrété en -d'1 mn aprés avoir ouvert capot... Quelque peu gondolé le capot en plastique (Visa 1000 pistes)... 
), un peu de savoir faire quand même (on naît pas tous avec un extincteur) 
Il y a le facteur chance, 300m des pompiers c'est 
bon, y a pas le feu au lac. j'en oubli c'est sur, alors en gros cela fait quand même pas mal de choses, pour certains domaines sité on pourra rien y faire, pour d'autres on pourra réduire leurs impacts et avoir le dessus sur le feu.
