Comme je l'ai déjà évoqué dans un autre sujet, mon compte tour semble très optimiste et m'indique par exemple 6000 tours alors que je serais bien en dessous de 5000.
C'est assez peu pratique, surtout avec le 1400k SS qui a sa puissance haut perchée.
J'ai aussi constaté que lorsque j'atteins 7000 tours (compteur), l'aiguille redescend d'un coup (a 5000 tours environ) puis remonte en faisant un peu du yoyo.
Ce week end j'ai démonté le compte tour, en espérant trouver un moyen de le régler, mais il n'y a rien.
Je l'ai ouvert, la mécanique à l'air en parfait état, pas de trace d'humidité ni rien. Par contre rien vu qui permette de l'étalonner.
J'ai cherché à tirer un nouveau fil directement mais je ne suis pas parvenu à déterminer précisément d'ou il part. Ca semble venir de la bobine, ce qui semble logique, mais j'ai un doute (si quelqu'un peut confirmer).
Sinon quelles sont les autres choses à tester ?
Merci
Quand la voiture approche des 7000tr/min, je préfère plutôt regarder la route que le compte-tour. Avec le shift light, les flashs sont dans le champ de vision, pas besoin de quitter la route des yeux. 
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