Ou trouver des slicks.

[luckyou34]

Question de néophyte :
- entre une géo de cup "semi-slick" et une géo slick.... il y a une grande différence ?
Peut on rouler sur route en 048 et monter les slicks sur circuit ?

[cata]

Pour l avant ça pourrait être pas mal en taille par contre je me retrouverais avec du Michelin a l arrière et du Hankook a l avant.....

Vous en pensez quoi de ce panachage ???

Question subsidiaire 80€ l unité ou les 6 ????

Moi j'aime pas rouler avec des modèles differents à l'avant et l'arriere
Le prix, 80€ unitaire

[P.P.P.]

Question de néophyte :
- entre une géo de cup "semi-slick" et une géo slick.... il y a une grande différence ?
Peut on rouler sur route en 048 et monter les slicks sur circuit ?

entre 2 types de construction (crossply/diagonal ou radial) identiques, pas beaucoup voir pas.

entre 2 types de construction différents, oui

[luckyou34]

Question de néophyte :
- entre une géo de cup "semi-slick" et une géo slick.... il y a une grande différence ?
Peut on rouler sur route en 048 et monter les slicks sur circuit ?

entre 2 types de construction (crossply/diagonal ou radial) identiques, pas beaucoup voir pas.

entre 2 types de construction différents, oui

J'ai rien compris

[Fonzie]

Question de néophyte :
- entre une géo de cup "semi-slick" et une géo slick.... il y a une grande différence ?
Peut on rouler sur route en 048 et monter les slicks sur circuit ?

entre 2 types de construction (crossply/diagonal ou radial) identiques, pas beaucoup voir pas.

entre 2 types de construction différents, oui

J'ai rien compris

En gros : les pneus route aujourd hui sont des radiales ( A048 , R888) , en slicks tu as des radiales ( Michelin ne fait plus que ça) ou des diagonales ( ou crossply) ( AVON fait du radial et du diagonal )

Donc si tu as des radial en slick , tu peux avoir la même géométrie ....
Si tu as des diagonales , alors la le comportement va être différent , car la structure des diagonales ( flancs) est nettement moins rigide !!! , donc en théorie la géométrie devrait être différente !

[Nicolas45]

Ma question est peut etre co.nne mais je tente quand même : des slicks ne risquent ils pas de "fatiguer" le chassis en lui appliquant un niveau de contrainte pas vraiment prevu sur nos Cat ?

[Onken]

Pour sur tu usera un peu plus vite tout. Perso je ne le ferai pas sans les roulements renforcés, l'arceau cage, le carter sec, les renforts de fixation de diff.

[beaware]

Les roulements renforcés ? Il y a une réf spécifique ?

[Onken]

pardon, je parlais du uprated hub

[Pascal 71]

En slick je sais que /* jerome */ roule avec.
Au Bourbonnais il a essayé des SB9, ça marchais pas terrible, il est revenus au FR2.0 (pneu de Formule légère) et a gagné plusieurs secondes au tour.

[frederic 30]

La meilleure solution est de prendre de la gomme circuit d'occas.

L'idéal est de trouvé une ecurie de course pas loin de chez toi , au mans il y a l'autosport academy et avec le nombre de monoplace qui roule , il doivent avoir du stock d'occas.

Pour le avon c'est un tres bon pneus en cote , par contre en circuit sa durer de vie doit etre tres courte .

Pour la cote j'utilise du diagonal en 7/20/13 a l'avant sur des jantes de 6 pouces
A l'arriere du 8.2/22/13 sur des jantes de 8 pouces.

[beaware]

pardon, je parlais du uprated hub

Qu'ont ils de spécifiques ces hub vs les standards ?

[Onken]

pardon, je parlais du uprated hub

Qu'ont ils de spécifiques ces hub vs les standards ?

aucune idée, il faut voir avec CCUK