AEROSEVEN concept : New Caterham Xbow like ??

[ZAGATO]

On croirait qu'ils se sont inspirés de ça


...mais en réussissant à faire encore plus laid.

[Cat 23]

Comme beaucoup, ici, je dis : heureusement que ce n'est qu'un projet.
Je n'aime pas du tout l'avant.
Et sur un plan pratique, comment imaginer une absence totale de pare-brise ou de saute-vent ?
On dirait une soucoupe volante sans bulle plexi.
Et quid de l'accès à bord ?
Globalement, c'est un "remake" de la 21 se voulant plus futuriste mais le côté fonctionnel semble échapper au concepteur qui veut du neuf à tout prix : par exemple, les multiples déflecteurs en tous sens à l'avant et les échancrures latérales au niveau des épaules ont-ils une fonction réelle, autre qu'esthétique ?

[Fikcc]

Niveau prix on sera dans les mêmes eaux qu'une elise ?

Apres la deception hier je dois dire que les vues 3/4 arriere et dessus donnent envie.
Par contre devant c'est non, d'ailleurs sur ph les mêmes photos de squale surgissent.

Finalement la meilleure vue c'est la gordini

[Wend]

On croirait qu'ils se sont inspirés de ça


...mais en réussissant à faire encore plus laid.

Je ne connaissais pass celle-ci, mais ce profil rappelle bien la Seven, je la trouve plutôt pas trop mal comme modernisation, alors que la Cat, quel que soit l'angle, y'a un truc qui cloche.

[RIGNOS]

Tu t'es trompé de Forum...

[Wend]

Plait-il ?

[Xflow]

http://www.dailymail.co.uk/news/article ... creen.html

plus de 50.000£

[beagle]

2 fois 50 000£

j'ai pas les moyens

[Laserman]

Sur pistonhead quelqu'un a proposé ce design, plus proche de la seven :



Sinon dans la vidéo il y a ce plan où l'avant est déjà plus flatteur car on voit le carbon à la place des trous béants :



Nicolas

[Borbi]

Sur la vidéo il y a celle la. Peu de changements dans le fond mais qui font la différence.

[P.P.P.]

Sur la vidéo il y a celle la. Peut de changement dans le fond mais qui dont la différence.

quand meme ...

Plus ramassée (aussi bien en largeur qu'en longueur), avant plus plongeant et plus arrondi, la calandre plus haute (ou moins large), des jantes plus grandes qui sont parfaitement ajustée aux passages de roues , et aussi une impossibilité vers la roue avant droite (bas de caisse blanc) ... un joli dessin quoi.

[Xflow]

qn aurait-il l'url du projet Lotus seven proposé par un japonais il y a qcq années?

[Cat_Attitude]

Sur pistonhead quelqu'un a proposé ce design, plus proche de la seven :



Sinon dans la vidéo il y a ce plan où l'avant est déjà plus flatteur car on voit le carbon à la place des trous béants :



Nicolas

Bien vu le second plan.
Je pense que le fait que les dessous soient noirs ne permettent pas de voir qu ils ont conservé un nez de seven dessous...
Ils auraient du essayer d'autres teintes de peinture pour trancher.
Je pense qu'on verrai mieux la forme de la caisse et que le rendu serait meilleur.

Perso c'est trop concept...
Acces a bord totalement oublié, coffre avec accès oublié...
Barre de renfort qui sert a a rien au milieu des sièges...

[CyG]

Je cherchais où étaient passés les anciens stylistes de Hyundaï (ceux qu'ils pnt virés pour sortir leur derniers modèles ... ). Ils sont chez Caterham

Certes l'exercice de moderniser la Seven est difficile et il est plus facile de le rater que de le réussir. Ils ont choisis la facilité ... Y'a plus qu'à recommencer

[RIGNOS]

Et quand je pense aux nœuds aux cerveaux qu'ils ont du se faire pour sortir un machin pareil..

Alors qu'avec le rajout d'ailes façon Caparo...tout le bon de la seven serait conservé...et le tout modernisé..