Je viens de finir de monter une nouvelle boite BGH E8 sur ma Westfield et comme au dernier dyno j'avais 215 cv au moteur et seulement 148 cv aux roues arrières. J'ai fait un test roues arrières levées, en ayant enlevé les etriers de freins arrière, lorsque je débraye après avoir fait tourner les roues en 1ère les roues s'arrêtent comme si je freinais. Quelqu'un sait il si un différentiel autobloquant provoque ce phénomène. J'aimerai bien diminuer la différence entre puissance moteur et puissance aux roues.
). Pour ce qui est de la boite, c'est Chris de BGH qui me l'a faite et elle est parfaite sur tous les rapports, les roulements de roues sont bons aussi, c'est peut être normal que les roues s'arrêtent dès que je débraie ? Je n'ai jamais fait ce test sur mes voitures 
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