C'est une injection. Et c'est vrai qu'elle a une consommation d'huile assez élevée à mon goût. 1 litre d'huile tous les 1000 Km ça me parait élevé.
Le voyant rouge était pour moins un témoin de niveau d'huile, mais le niveau est bon. Peut-être y a t il un problème de pompe ou de radiateur ?
Quoi qu'il arrive cela n'espliquerait pas que le régime moteur monte d'un coup pour se stabiliser ensuite.
Si c'est un problème d'alternateur, cela peut expliquer que le régime moteur monte, et donc la pression aussi, mais pas qu'il ratatouille.
Je pensais aussi à un soucis de sonde.
Je vais vérifier les points suivants
- tension de la courroie
- volmètre à la sortie de l'aleternateur. Ca doit être à combien ? Arno t'as ça ?
- Sondes. Par contre lesquelles ? Elles sont où ? Ca se néttoie avec quoi ?
A l'aide !!!
