R300 en panne suite lavage moteur au karcher

[jineffine]

probablement un connecteur

[darkvador]

Je pense qu il y a un apprentisage de la position du papillon par le caluclo, mais je n en suis pas sur et je connais encore moins le protocole. Bertrand saura te dire

[British]

De mémoire, contact mis sans lancer le moteur accélérer à fond 3 fois en maintenant enfoncée la pédale quelques secondes puis couper le contact puis démarrer.

C'est un truc dans ce gout là mais je retrouve pas le topic

[beagle]

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=157&t ... r&start=15

là je pense

[British]

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=157&t ... r&start=15

là je pense

En effet c'est bien >LÀ<

[JFG]

Merci, je vais essayer les differentes solutions.
Compliqué ce moteur Ford

[JFG]

Voici le boitier

image.jpg

image.jpg

image.jpg

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[British]

Au vu de la seconde photo boitier ouvert la cause de la panne est évidente

[JFG]

Entre mes yeux et laïfoune.... Pas tres claire cette photo
On va essayer de ressouder la patte du milieu, (par contre, celle ci je ne peux pas l avoir plus nette)

image.jpg

[Fikcc]

pour des photos nette sous aifaune, prends un loupe ça marche impec chez moi

[cricrimobile]

ca serait peut etre plus "safe" de renvoyer l'ecu chez MBE ? ils peuvent tester avant intervention

[GanJ]

À moins d'être un pro de la soudure, je ne m'y risquerais pas.
Tu risques de cramer la puce. C'est très sensible à la chaleur ces petites bêtes.
En plus, c'est peut être volontaire qu'elle ne soit pas reliée au CI.
Toutes les entrées / sorties ne sont pas systématiquement utilisées.
Il faudrait comparer avec un autre ECU ; d'une Cat identique à la tienne.

[Pascal 71]

En plus, c'est peut être volontaire qu'elle ne soit pas reliée au CI.
Toutes les entrées / sorties ne sont pas systématiquement utilisées.
Il faudrait comparer avec un autre ECU ; d'une Cat identique à la tienne.

Très juste, là vous vous lancé dans des modifs sauvages risquant de générer plus de problèmes qu'en résoudre...