La prochaine Caterham

[johanO]

la K07 est en production au Japon! (de 200 à 240 ch)

19.500.000 Yen! (à partir de...)

qn pour une RTI?

pas besoin de RTI pour des fauteuils, voyons

on ne peux pas tout se permettre....

[chap3d]

K07 japonaise, je reste personnellement assez réservé. J'ai du mal à trouver du charme à ces réinterprétation de seven. Seul la donk me parait réussi. La CSR a su bien garder à mon avis la proportion du modele de chapman.

Morgan a par exemple bien été inspiré avec l'aeromax pour réinventer sa propre Morgan.

La K07 :

[nico 94]

L'aéromax n'est pas le renouveau de Morgan, c'est l'aéro8 qui a ce privilège, mais, en tout état de cause, les V6 des Mogs actuelles se taillent la part du lion : et si on mettait un 6 dans la 7

J'aime bien la version du japonais

[MC_911]

L'aéromax n'est pas le renouveau de Morgan, c'est l'aéro8 qui a ce privilège, mais, en tout état de cause, les V6 des Mogs actuelles se taillent la part du lion : et si on mettait un 6 dans la 7

J'aime bien la version du japonais

nan ... c'est pas la philosophie ... je préfèrerai un version avec un moteur de moto BMW un poil gonflé ... ce serait plus dans l'idée ...

[nico 94]

Je provoquais Mathieu, encore que, quand on voyait à l'époque le poids et l'encombrement du V6 1L8 de Mazda dans la MX3, c'est la preuve qu'on pouvait faire compact.

Maintenant, turbo, voire compresseur (un Roots pour rester angalis?), why not?

[perceval]

Chacun ses gouts, mais pour ma part autant je ne résiste pas au charme d'une morgan "Classique", autant les aero ...
Pas la peine de faire du moderne pour faire du moderne. Autant réactualisé le concept, car il marche depuis 50 ans.
Et pas la peine de faire différent, il faut garder en mémoire l'echec de la pourtant superbe C21.

[h trois]

Chacun ses gouts, mais pour ma part autant je ne résiste pas au charme d'une morgan "Classique", autant les aero ...
Pas la peine de faire du moderne pour faire du moderne.

la position de Morgan n'est pas comparable à celle de Caterham.

Ils avaient réellement besoin d'une plate-forme moderne, et immatriculable aux USA. Les trad' ne passaient pas les normes anti-crash+air bag obligatoires de là bas.
(Il en est d'ailleurs de même avec le LandRover Defender)

Moi non plus je ne suis pas un grand fan des aéro (encore que plus je regarde l'ApéroMax, moins je suis persuadé), mais ils n'ont pas commis l'erreur de maquiller l'aéro8 en Mog' traditionnelle (qu'ils continuent à vendre, parce que... ça se vend).

H3

[Redsuppo]

Chacun ses gouts, mais pour ma part autant je ne résiste pas au charme d'une morgan "Classique", autant les aero ...
Pas la peine de faire du moderne pour faire du moderne.

la position de Morgan n'est pas comparable à celle de Caterham.

Ils avaient réellement besoin d'une plate-forme moderne, et immatriculable aux USA. Les trad' ne passaient pas les normes anti-crash+air bag obligatoires de là bas.
(Il en est d'ailleurs de même avec le LandRover Defender)

Moi non plus je ne suis pas un grand fan des aéro (encore que plus je regarde l'ApéroMax, moins je suis persuadé), mais ils n'ont pas commis l'erreur de maquiller l'aéro8 en Mog' traditionnelle (qu'ils continuent à vendre, parce que... ça se vend).

H3

Je ne peu que plussoyer! Ne pas toucher à la seven qui est indémodable et qui attire depuis les enfants jusqu'à la grand- mère! Faire autre chose carrément. Une seven relooké à la japonaise n'attirera plus de la meme façon, meme jolie. Trop moderne!

[h trois]

Chacun ses gouts, mais pour ma part autant je ne résiste pas au charme d'une morgan "Classique", autant les aero ...
...

Lorsque nico parlait du V6, il parlait de celui des mog' traditionnelles actuelles.
Les Aéro ont un V8 BM

Pour en revenir à ce V6, j'avoue qu'il est plus qu'agréable sur la mienne.
Alors s'il est sympa sur 900kg, sur 500kg...

En plus c'est le genre de machin, de 220bhp, je pense qu'avec peu de boulot on peut les faire passer à 300 sans gros souci (admission d'air+électronique+échappement)



H3

[nico 94]

Je viens d'avoir une sueur froide H3 : j'imaginais la chose...

[chap3d]

Hello

Je viens de tomber sur un site vraiment intéressant. Je le partage ici.

Comme j'ai l'intime conviction qu'une auto dans l'air du temps devrait s'intéresser aux techniques de conception aéronautiques et moto je suis tombé sur ce site qui présente les sous traitants de chacun des sous systèmes de n'importe quel avion.

Pour le rafale :
http://www.airframer.com/aircraft_detai ... ult_Rafale" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour l'eurofighter (dont un des sous traitant a d'ailleurs été choisi pour former les panneaux de la Morgan Aeronax)
http://www.airframer.com/aircraft_detai ... Composites" onclick="window.open(this.href);return false;


Bonne lecture

[h trois]

Je viens de tomber sur un site vraiment intéressant. Je le partage ici.

Comme j'ai l'intime conviction qu'une auto dans l'air du temps devrait s'intéresser aux techniques de conception aéronautiques et moton je suis tombé sur ce site qui présente les sous traitants de chacun des sous systèmes de n'importe quel avion.

L'aero8 a été la première automobile à utiliser l'aluminium collé (au lieu de soudé ou riveté) pour la fabrication de son châssis.
Depuis d'autres constructeurs ont utilisé cette technique
C'est une technique utilisée à l'origine en aéronautique

H3

[BX]

L'aero8 a été la première automobile à utiliser l'aluminium collé (au lieu de soudé ou riveté) pour la fabrication de son châssis.
Depuis d'autres constructeurs ont utilisé cette technique
C'est une technique utilisée à l'origine en aéronautique

H3

euh...moi qui croyait que c etait l elise, en 1996. on m aurait menti??

[h trois]

L'aero8 a été la première automobile à utiliser l'aluminium collé (au lieu de soudé ou riveté) pour la fabrication de son châssis.
Depuis d'autres constructeurs ont utilisé cette technique
C'est une technique utilisée à l'origine en aéronautique

H3

euh...moi qui croyait que c etait l elise, en 1996. on m aurait menti??

certes

j'ai été incomplet: collage + superformage.

désolé.

H3

[chap3d]

Du nouveau pour le projet splitwheel.

Certains ont pris le temps de réfléchir et voila des propositions de dessins tout à fait intéressantes.
Ci dessous le dessin et le lien pour en savoir plus sur le forum de splitwheel. Je les numérote si vous souhaitez faire des commentaires sur certains modeles.


1.Je ne reste pas insensible à cette ligne :


2.Un mélange de mercedes, porsche, de seven et de break de chasse...


3.Je ne pense pas avoir déjà rapporté celui ci


4.Une autre petite propal :

http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=497" onclick="window.open(this.href);return false;

5.Sinon, d'inspiration BMW trop forte à mon gout


http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=2919" onclick="window.open(this.href);return false;

6.F1 project ?

http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=1175" onclick="window.open(this.href);return false;


7.Un autre modele que je trouve interessant notamment au niveau chassis.

Dans la meme veine que celui ci :

http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=3" onclick="window.open(this.href);return false;
Ca rappelle un peu la Zolfe Orange concue par un ancien de chez Caterham :



8.Une autre propal toute en ligne simple

http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=2708" onclick="window.open(this.href);return false;


9.L'etonnant travail d'un passionné qui concoit une monoplace avec un petit V8 de son imagination. Probablement sans suite pour splitwheel mais une démarche intéressante.

http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=347" onclick="window.open(this.href);return false;

10.Un bug à 3 roues :

http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=709" onclick="window.open(this.href);return false;

11.Un autre essai


http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=2140" onclick="window.open(this.href);return false;


12.Amusant 3 roues

http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=2684" onclick="window.open(this.href);return false;


13.Un autre se laisse inspirer par un vieux design de Corvette 1954


14.Avant taillé à la serpe facon lambo, arrière tout en rondeur


http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=3167" onclick="window.open(this.href);return false;

15.Un drole d'engin. Je lui trouve un petit côté Donk et moto pas ininteressant.

http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=1469" onclick="window.open(this.href);return false;

16.Une autre proposition facon Tesla
http://www.splitwheel.com/forum/forcedd ... e=0%3B2551" onclick="window.open(this.href);return false;
Et son topic dédié
http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=2551" onclick="window.open(this.href);return false;

17. 3 wheeler for ever...

http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=838" onclick="window.open(this.href);return false;

18.Le démon de la course hance certains. Why not ?

http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=2504" onclick="window.open(this.href);return false;

19.Une qui me fait penser à un drole d'oiseau

http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=3376" onclick="window.open(this.href);return false;

20.Quelque chose de Chrysler dans cette proposition :

http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=2807" onclick="window.open(this.href);return false;

21.Lada participe ?

http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=3678" onclick="window.open(this.href);return false;

22.Le projet de hotrod dont j'avais deja du poster une image


http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=1171" onclick="window.open(this.href);return false;

23.Une petite auto 3 places à verriere coulissante.

http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=1244" onclick="window.open(this.href);return false;

24.Another 3 wheeler bien agressif




Un petit rappel de bon sens de la part de l'utilisateur whirlwind : s'il vous plait, pensez à l'accessibilité pour la maintenance :
http://www.splitwheel.com/forum/tm.asp?m=2271" onclick="window.open(this.href);return false;