Et la 485 ?

Message par **Patrack7** » 04 févr. 2015, 17:58

Du'cat a écrit : Qu est ce que vous enlèveriez sur la 485 , je précise je roule deja en aero presque tout le temps et en mode "s" ... C est plus hard

Avec la liste que j'ai donnée précédemment on ne doit pas être loin des 525 Kg.

Message par **Ch'roul** » 04 févr. 2015, 18:03

Ça doit pouvoir vous aider à perdre quelques kilos :
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=158&t ... +des+poids

Du'cat · Message par **Du'cat** » 04 févr. 2015, 18:10

Merci les gars

Message par **Patrack7** » 04 févr. 2015, 18:12

Ch'roul a écrit :Ça doit pouvoir vous aider à perdre quelques kilos :
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=158&t ... +des+poids

Faut suivre... :fuck:

Patrack7 à 17:53 a écrit :C'est possible :

Regarde là : http://sevener.fr/viewtopic.php?f=158&t=162

Message par **Ch'roul** » 04 févr. 2015, 18:49

Patrack7 a écrit :
Ch'roul a écrit :Ça doit pouvoir vous aider à perdre quelques kilos :
http://sevener.fr/viewtopic.php?f=158&t ... +des+poids
Faut suivre...

[/quote]

Pas facile avec un veau insipide

Du'cat · Message par **Du'cat** » 04 févr. 2015, 19:06

Arrete ch'roul il est très beau ton veau j l ai vu au lmc

on sait que le chassis csr est le plus évolué

ca va mieux ? Ya une belle gamme chez caterham faudrait faire évoluer le moteur du csr ce serait la moindre des chose, pas sur que les normes de pollution ne bride pas ce chassis

Message par **Patrack7** » 04 févr. 2015, 19:11

Dommage qu'ils ne mettent pas le moteur de la 485 dans le châssis CSR... ça serait un peu moins un gros veau du coup.

Message par **Xflow** » 04 févr. 2015, 19:12

Patrack7 a écrit :Dommage qu'ils ne mettent pas le moteur de la 485 dans le châssis CSR... ça serait un peu moins un gros veau du coup.

oui, et en même qu'ils rajoutent les tubes manquant aussi

Message par **Ch'roul** » 04 févr. 2015, 21:10

Du'cat a écrit :Arrete ch'roul il est très beau ton veau j l ai vu au lmc on sait que le chassis csr est le plus évolué ca va mieux ? Ya une belle gamme chez caterham faudrait faire évoluer le moteur du csr ce serait la moindre des chose, pas sur que les normes de pollution ne bride pas ce chassis

T'inquiètes pas c'est de l'humour, cool

je n'aurai pas employé ce langage sinon

perso 200cv sur un bon châssis , ça me va bien.

NB : c'est sans aucune critique des autres modèles de Seven, cf ma signature

Fredoo · Message par **Fredoo** » 04 févr. 2015, 23:00

Patrick06 a écrit :https://www.youtube.com/watch?v=yxt0QztOgRQ

Par contre quelqu'un sait qu'elle est la Cat orange qui roule quasiment aussi vite que lui ?
Car elle n'a pas l'air d'avoir les roues AR très larges, ce qui laisse supposer un petit moteur, mais vu qu'elle ne se fait pas vraiment larguer à l'accel, ça m'intéresse !!!

Du'cat · Message par **Du'cat** » 04 févr. 2015, 23:13

Tape sur le lien de la video il ya une autre video " Driving close to the edge" c est la cat en question !!!

Fikcc · Message par **Fikcc** » 05 févr. 2015, 09:29

Niveau Roros le delta entre une R300 et un 485 d'occas, c'est quoi, a peu près ?

etienne · Message par **etienne** » 05 févr. 2015, 09:36

15 - 20k€ en fonction de...

c5lolo · Message par **c5lolo** » 05 févr. 2015, 10:03

faut déjà en trouver une...
C'est vrai Jo à l'air de se démerder...il est arrivé à prêter sa caisse à un certain MW, sympa!
[video]https://www.youtube.com/watch?v=Y0BhHkXI3DY[/video]

Patrick06 · Message par **Patrick06** » 05 févr. 2015, 10:34

c'est un autre monde. Plus rien à voir avec nos Cat d'origine.

Et la 485 ?

Re: et la 485 ?

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