[help] Merdouilles électriques

[bertdumc]

Je me faisais une joie de rappuyer sur le bouton rouge après 6 bons mois de silence.
Ca tourne mais ne démarre pas...

La pompe à essence ne faisant pas de bruit, je suis aller mettre un coup de metrix sur la prise du coffre. Contact ON, alimentation ON, il y a du courant partout (cligno, feus, throttle qui bourdonne un instant comme avant...), sauf sur la prise de la pompe
le bidule anti retournement est bien enclanché. pas d'antivol.

Quelqu'un pourrait m'expliquer comment et qui alimente la pompe à essence en électricité?

J-9

[Fred VII]

Peut-être le relais qui est naze?

[Ch'roul]

Voir les fusibles.

le schéma électrique est dans les articles.

[ad-hoc]

la pompe à essence ne tourne que qqs secondes à la mise du contact.

Le relais de la pompe est commandé par le boitier noir le ??? sous le calculateur. (4 relais, pompe essence, démarreur, alim sonde lamda et le dernier je sais plus....)

[bertdumc]

Les fusibles sont tous visuellement bons. Reste à voir les relais et la petite boîte noire. Et pis t'a pas de net au bureau cet aprèm ', ça aide pas pour mes recherches à distance...

[CATOGAN]

la pompe à essence ne tourne que qqs secondes à la mise du contact.




Le relais de la pompe est commandé par le boitier noir le MFU sous le calculateur. (4 relais, pompe essence, démarreur, alim sonde lamda et le dernier je sais plus....)

http://sevener.fr/viewtopic.php?f=154&t=22724&start=15

[PAPYCAT]

J'ai eu le même problème il y a 1 an !
C'était simplement un faux contact sur le connecteur de l'anti-retournement (qui avait charbonné).
Bonne recherche.

[darkvador]

Ne pas oublier d activer l anti demarrage peut etre, je ne sais pas si il y en a un sur les 1400 mais ca coupe l alim de la pompe

[bertdumc]

il peut se shunter l'anti retournement? (juste pour essayer)

j'ai ouvert le MFU, c'est comme neuf dedans (4 petites bobines et quelques résistances). Et puis je ne vois pas le blanc/violet rentrer dedans.
pour ce qui est de l'antidémarrage, je ne sais pas ce que ça peut être (me semble qu'il n'y en a pas, je vais voir avec Nico)

[ad-hoc]

il peut se shunter l'anti retournement? (juste pour essayer)

j'ai ouvert le MFU, c'est comme neuf dedans (4 petites bobines et quelques résistances). Et puis je ne vois pas le blanc/violet rentrer dedans.
pour ce qui est de l'antidémarrage, je ne sais pas ce que ça peut être (me semble qu'il n'y en a pas, je vais voir avec Nico)

Ok, si tu as ouvert le boitier MFU (merci Lolo) tu as donc accès aux relais...... tu peux donc les manipuler les uns après les autres........ 1 de ces 4 doit mettre en route la pompe à essence, (ne pas oublier de mettre le contact) et faire attention en manipulant le boitier ouvert.......... faire un court circuit arrive vite.

Autre point, vérifier les pins de ton connecteur ECU, on ne sait jamais..........

[PAPYCAT]

il peut se shunter l'anti retournement? (juste pour essayer)

j'ai ouvert le MFU, c'est comme neuf dedans (4 petites bobines et quelques résistances). Et puis je ne vois pas le blanc/violet rentrer dedans.
pour ce qui est de l'antidémarrage, je ne sais pas ce que ça peut être (me semble qu'il n'y en a pas, je vais voir avec Nico)

L'anti-retournement peut se shunter pour essai

[nico 94]

J'ai indiqué à Bertrand les modifs qui ont été faites, ça devrait aider

[bertdumc]

mmmh,
tous les fusibles sont ok
tous les relais sont ok

au testeur, pas de jus à l'anti retournement ni à la pompe. Faut que j'arrive à essayer la pompe mais là je m'énerve alors je vais prendre un riri et me relaxer en consultant clé de 7

[darkvador]

La coupure est donc en amont du contacteur anti retournement, donc pour moi rien ne sort de l ECU je pense

[CATAMARAN]

du calme Bertrand , tu as besoin de vacances