Ligne d'échappement d'origine ???

ligthchoice · Message par **ligthchoice** » 20 sept. 2015, 14:56

Bonjour,

Désireux d'avoir plus de son avec mon 1600k j'ai décidé de changer mon silencieux ou ma ligne

malgré mes recherches je n'arrive pas à vérifier si mon ensemble est d'origine

un pro pourrait-il m'éclairer

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nico 94 · Message par **nico 94** » 20 sept. 2015, 14:58

C'est moi on on ne voit pas les photos?

ligthchoice · Message par **ligthchoice** » 20 sept. 2015, 14:59

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ligthchoice · Message par **ligthchoice** » 20 sept. 2015, 15:00

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ligthchoice · Message par **ligthchoice** » 20 sept. 2015, 15:01

Désolé je ne sais pas comment je me suis débrouillé

Message par **Ch'roul** » 20 sept. 2015, 17:13

Ce n'est pas la ligne d'origine du modele homologué en France.
Ça ressemble à une ligne allemande

ligthchoice · Message par **ligthchoice** » 20 sept. 2015, 17:17

Ah ok, c'est quoi la différence ? je peux laisser le collecteur et mettre sans modification un silencieux type sv ou autre ou faut changer le collecteur ?

En tout cas merci pour l'info

darkvador · Message par **darkvador** » 21 sept. 2015, 16:18

On voit mal, il faudrait demonter la grille pour se rendre compte

ligthchoice · Message par **ligthchoice** » 21 sept. 2015, 19:03

visuellement c'est exactement celle là

ligthchoice · Message par **ligthchoice** » 21 sept. 2015, 19:04

Une ligne powerspeed avec catalyser je peux quand même la mettre ?!

ligthchoice · Message par **ligthchoice** » 21 sept. 2015, 20:15

yvan a écrit :Oui, tu peux( avec les primaires ad-hoc), juste la position du trou à vérifier (il y avait un patron de découpe didponible lors de la commande PowerSpeed, regarde sur le topic

Ok, par primaire tu entends le collecteur ?

les caterham type s3 sont quand même toutes construites selon les mêmes caractéristiques ! Que l'échappement type allemand ne soit pas le même que l'anglais ok mais il suffit de mettre une ligne complète anglaise, le châssis est le même !!!! Y a un truc qui m'échappe

darkvador · Message par **darkvador** » 21 sept. 2015, 20:42

L echappement sort par un trou dans les panneaux alu.

Suivant la forme des collecteurs, ce trou n est pas toujours au meme endroit.

Tout va donc dependre de l echappement que tu achetes et ou sont les decoupes actuelles

Avec du bol, ca tombe bien et tu n as qu a agrandir un peu la decoupe

Avec pas de bol, les nouveaux primaires sortent tres avant ou tres arriere du trou actuel et ca n est pas beau

Aucune incidence sur le chassis

L idee d Yvan d utiliser le patron des powerspeed pour te faire une idee est bonne

ligthchoice · Message par **ligthchoice** » 21 sept. 2015, 20:49

Ah d'accord j'avais pas vu les choses comme ça

ou alors je fais une très grosse ouverture

sans blaguer oui effectivement vu comme ça il faut que ça tombe pile poil.
Merci pour les infos les gars , des vrais pro

ligthchoice · Message par **ligthchoice** » 21 sept. 2015, 21:30

T'es un dieu

merci je regarde ça mercredi en rentrant chez moi. Plus qu'à trouver une bonne ligne catalysée

c'est pas gagné

Ligne d'échappement d'origine ???

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