D'où ma question, est-ce que le ressort n'aurait pas un effet contraire?
Question sur butée embrayage
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- JoePat7
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Question sur butée embrayage
D'où ma question, est-ce que le ressort n'aurait pas un effet contraire?
Alias: JoeCatPat et Joexo7 Pourquoi? Parceque! T'inquiètes!!!
Une bonne étoile, de bons harnais, un bon arceau et ça le fait (2 fois...)... Et maintenant un accoudoir... Et... Quel accoudoir!!!
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- mickfreddy29
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Re: Question sur butée embrayage
Ta butée doit avoir une pré-contrainte sur le mécanisme ... donc doit toucher avec un leger effort ... 
Re: Question sur butée embrayage
Salut ,
La question que je me pose : pourquoi le besoin d'un ressort de rappel supplémentaire .
Si la commande grippe , commencer par là ...
La question que je me pose : pourquoi le besoin d'un ressort de rappel supplémentaire .
Si la commande grippe , commencer par là ...
- Ch'roul
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Re: Question sur butée embrayage
Joel est mou du mollet ? 
"Il y aurait plusieurs façons d'être con, mais le con choisit toujours la pire." (Frédéric Dard)
Je suis responsable de ce que j'écris , mais pas de ce que vous comprenez!!!!!
2.3 Cosworth Powaaaaa!!!!
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- catsteph77
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Re: Question sur butée embrayage
hello,
sa commande ne grippe pas,on a mis un ressort parce que son système de commande hydraulique revient lentement....
le ressort aide donc un peu a revenir au neutre,le ressort permet aussi d'avoir une legère contrainte au repos afin d'eviter a la fourchette de brandouiller au neutre.......
par contre la butée doit toucher le diaphragme d'embrayage ou pas?
a+
steph
sa commande ne grippe pas,on a mis un ressort parce que son système de commande hydraulique revient lentement....
le ressort aide donc un peu a revenir au neutre,le ressort permet aussi d'avoir une legère contrainte au repos afin d'eviter a la fourchette de brandouiller au neutre.......
par contre la butée doit toucher le diaphragme d'embrayage ou pas?
a+
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- mickfreddy29
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Re: Question sur butée embrayage
la butée est en appui constant sur le mécanisme, étant en appui sur le mécanisme il ne peut y avoir de garde, par contre l'usure de l'embrayage provoque toujours la remontée du diaphragme du mécanisme, en remontant ce diaphragme pousse la butée en arrière ce qui fait monter la pédale dans l'habitacle
... ce n’est pas de moi ... mais c’est explicite ...
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Re: Question sur butée embrayage
Il faut une précharge axiale de l'ordre de 50N.
Faute de quoi à force de débrayer et de remettre en rotation la bague tournante de la butée d'embrayage tu va créer du fretting corrosion au contact becs de diaphragme/bague tournante et ça va partir en sucette, sans parler du bruit.
Si le contact se perd, à chaque nouveau contact (donc au moment de débrayer) il y a micro-glissement au niveau de ce contact et à la longue, usure
Faute de quoi à force de débrayer et de remettre en rotation la bague tournante de la butée d'embrayage tu va créer du fretting corrosion au contact becs de diaphragme/bague tournante et ça va partir en sucette, sans parler du bruit.
Si le contact se perd, à chaque nouveau contact (donc au moment de débrayer) il y a micro-glissement au niveau de ce contact et à la longue, usure
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- JoePat7
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Re: Question sur butée embrayage
Ch'roul a écrit :Joel est mou du mollet ?
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Re: Question sur butée embrayage
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Re: Question sur butée embrayage
Il faut une précharge axiale de l'ordre de 50N (au niveau de la butée elle même) donc suivant ou se trouve ton ressort et sur quoi il agit, attention à tenir compte des rapports de bras de levier éventuels....
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Re: Question sur butée embrayage
ZAGATO a écrit :Il faut une précharge axiale de l'ordre de 50N (au niveau de la butée elle même) donc suivant ou se trouve ton ressort et sur quoi il agit, attention à tenir compte des rapports de bras de levier éventuels....
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Re: Question sur butée embrayage
Environs une force de 5kg 
- JoePat7
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Re: Question sur butée embrayage
Zou a écrit :Environs une force de 5kg
Alias: JoeCatPat et Joexo7 Pourquoi? Parceque! T'inquiètes!!!
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Re: Question sur butée embrayage
Avec un peson. 
Re: Question sur butée embrayage
Peson qui est aussi un dynamomètre ! On commence à entrer dans la grande Mécanique ....
Dur , dur de faire marcher les Cat , il va bientôt falloir apprendre la RG ou au minimum la RR
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