et 5db de moins valve ferméehectorh13 a écrit :Moi j'ai mesuré 97 db avec mon sonomètre en faisant des relances répétées à l'arrêt, valve ouverte
Décatalisation de 485
Modérateur : Modérateurs
Re: Décatalisation de 485
Re: Décatalisation de 485
comme beaucoup d'entre nous, mon cata était HS, il y avait un jeu important de la garniture interne. J'ai donc commencé à le vidé, le moins que l'on puisse dire c'est que ce n'est pas une partie de plaisir ! j'ai opté pour l'outil mèche+perceuse. Le hic c'est qu'au bout d'un moment la mèche est trop courte, j'essaie donc de pousser la garniture vers la sortie par le biais de l'orifice de la sonde lambda. J'ai passé 2 heures aujourd'hui mais je n'ai pas terminé, je vais poursuivre dans la semaine.
Sinon comme promis, voici une photo de mon nouveau cata externe qu'un ami a fabriqué, je suis content du résultat qui est très propre.

Sinon comme promis, voici une photo de mon nouveau cata externe qu'un ami a fabriqué, je suis content du résultat qui est très propre.

- anthony124
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Re: Décatalisation de 485
Je suis un peu surpris du faible volume, sans cata et avec un diamètre de tube de sortie collecteur plus petit..hectorh13 a écrit :et 5db de moins valve ferméehectorh13 a écrit :Moi j'ai mesuré 97 db avec mon sonomètre en faisant des relances répétées à l'arrêt, valve ouverte
J'ai roulé au Bugatti ou le niveau est limité à 100db. Ils m'ont laissé en piste, mais je pense que j'étais un cran au dessus de tout le monde.... Et la valve s'ouvre à 4500 tr!!!
J'ai pu comparer avec d'autres 485 (Lotus au MANS) et l'échappement est bien plus présent

https://youtu.be/aNYWIojr9u4
Re: Décatalisation de 485
Tu as fait comment pour mettre un tube plus petit en sortie de collecteur ? Un intérêt par rapport à un cata vide ?
- anthony124
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Re: Décatalisation de 485
Sacré boulot ! Tu as donc dû aussi fabriquer un tube sur mesure j'imagine ?
- anthony124
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Re: Décatalisation de 485
Ce qui est déjà bien c'est qu'au moins si tu es contrôlé sur route la mesure se fait à 3750tours
je me demande bien comment cette valeur a été retenue... Apres les mesures sur piste c'est en dynamique, tu aurais dû demander la mesure au Bugatti.. ( c'est risqué néanmoins ) pour ma part je suppose qu'un cata vide sera moins bruyant qu'un tube..

- anthony124
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Re: Décatalisation de 485
Ce qui est sur, c'est que je ne m'en lasse pas 

- guillaume82
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Re: Décatalisation de 485
valeur retenue car la législation prévoit la prise de son à 75% du régime maxi à l'arrêt....Jazz a écrit :Ce qui est déjà bien c'est qu'au moins si tu es contrôlé sur route la mesure se fait à 3750toursje me demande bien comment cette valeur a été retenue... Apres les mesures sur piste c'est en dynamique, tu aurais dû demander la mesure au Bugatti.. ( c'est risqué néanmoins ) pour ma part je suppose qu'un cata vide sera moins bruyant qu'un tube..
nos 485 ont un régime maxi en statique de 5000trs/min à cause du capteur de vitesse qui limite le régime moteur à l'arrêt.
ils sont bon ces britons

Re: Décatalisation de 485
Malin ! 

Re: Décatalisation de 485
Je viens de finir le vidage de mon cata, j'ai été faire quelques km rapidement pour tester ! je dois dire que je ne m'attendais pas à un tel bruit
lors des passages des rapports à la volée, un gros "bang" ( type coup de fusil ou pétard mamouth) a chaque changement de vitesse. C'est clair qu'il faut mieux éviter de croiser la maréchaussée
heureusement que la valve fonctionne pour rester discret. ( moi qui ai déjà quelques déboires avec une précédente Lotus)


Re: Décatalisation de 485
Je voudrais bien entendre ça .. 

- anthony124
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Re: Décatalisation de 485
En gros ça ressemble à ça...
anthony124 a écrit : https://youtu.be/aNYWIojr9u4
Re: Décatalisation de 485
Merci Anthony !
Ah oui, je me souviens de cet enregistrement, trop bien
Ah oui, je me souviens de cet enregistrement, trop bien
