hauteur de caisse sur SV
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- fadoli
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hauteur de caisse sur SV
Help , svp , il y a t il un article sur la hauteur de caisse des SV .
Mon souci : la garde au sol au carter d'huile est 8 cm , et le protege carter touche
sur un simple ralentisseur .
Sur la precedente ( rover ) elle etait de 13 cm , et sans pb sur toutes les routes , ou
rampes de parking pentues .
Il me semble qu'on ne peut jouer sur le reglage de l'amorto pour elever la caisse de 5 cm ,
mais changer d'amortos .
Quels sont les amortos specifiques aux SV ? Sont ils identiques a ceux montés sur S3 + wide track ?
Mon souci : la garde au sol au carter d'huile est 8 cm , et le protege carter touche
sur un simple ralentisseur .
Sur la precedente ( rover ) elle etait de 13 cm , et sans pb sur toutes les routes , ou
rampes de parking pentues .
Il me semble qu'on ne peut jouer sur le reglage de l'amorto pour elever la caisse de 5 cm ,
mais changer d'amortos .
Quels sont les amortos specifiques aux SV ? Sont ils identiques a ceux montés sur S3 + wide track ?
Ne dites pas a ma femme que j'ai une 7 , elle croit que j'entretiens une maitresse.
- Moustache 7
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Re: hauteur de caisse sur SV
Il me semble, la seule différence entre les amortos S et SV, sont les petites cales ajoutées en position supérieure sur les SV ... les pros confirmeront ou pasfadoli a écrit :
Quels sont les amortos specifiques aux SV ? Sont ils identiques a ceux montés sur S3 + wide track ?
As-tu les coupelles réglables ?
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
Re: hauteur de caisse sur SV
Non mais je rêve !!!
Tu es dans le déni ... tu grossis !!!
Plus sérieusement, feloches pour cette magnifique auto.
A bientôt
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- thoracing
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Re: hauteur de caisse sur SV
Demande à SV un réglage en charge avec ajustement de la hauteur de caisse.
Si tu passes en 15" peut être moyen de gagner
Évite les avons dont les flancs sont bas
Sinon avec un bon budget :
- carter sec is wonderful, plus de pb
Tu as forcément les coupelles réglables sur une SV .
Dicton heula : sevener normand= sevener fort et vert!!! Super Green powaaaa!
membre du CTHS : Club des Talibans du Harnais dans une Seven !
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- beagle
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Re: hauteur de caisse sur SV
Hauteur sous chassis
AR: 155 mm
AV: 140 mm
tu mesures là
http://sevener.fr/download/file.php?id=47283
Si ça touche encore tu peux rajouter 1 cm partout
AR: 155 mm
AV: 140 mm
tu mesures là
http://sevener.fr/download/file.php?id=47283
Si ça touche encore tu peux rajouter 1 cm partout
"Faire aisément ce qui est difficile aux autres, voilà le talent ; faire ce qui est impossible au talent, voilà le génie. "
Re: hauteur de caisse sur SV
5cm ce n'est pas rien ...fadoli a écrit :Help , svp , il y a t il un article sur la hauteur de caisse des SV .
Mon souci : la garde au sol au carter d'huile est 8 cm , et le protege carter touche
sur un simple ralentisseur .
Il me semble qu'on ne peut jouer sur le reglage de l'amorto pour elever la caisse de 5 cm ,
mais changer d'amortos .
Relever la voiture de 5cm revient à relever d'autant le centre de gravité. Le comportement de la voiture ne risque-t-il pas de s'en ressentir ?
Une Cat fait mieux passer un jour sans soleil
Que le soleil ne fait passer un jour sans Cat.
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- Moustache 7
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Re: hauteur de caisse sur SV
En physique pure, certainement, pour une utilisation piste, aussi ... mais pour une utilisation balade, je ne pense pas, ma Sigma avec le réglage d'origine, proche des cotes données par Beagle, a un très bon comportement ... mais ce n'est que mon ressenti
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- seven3avenger
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Re: hauteur de caisse sur SV
Pour moi aussi c'est énorme sauf si la caisse était anormalement basse. Moi j'ai baissé l'avant de la mienne de 10mm pour retrouver l'assiette plongeante préconisée quelques post plus haut et sur la base de ces mêmes côtes. Plus rien à voir sur simple route. Avant beaucoup plus incisif.
Je pense que le précédent proprio avait eu la même idée lors du montage du protège carter.
Je pense que le précédent proprio avait eu la même idée lors du montage du protège carter.
Du mußt Amboß oder Hammer sein
- fadoli
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Re: hauteur de caisse sur SV
La voiture n'ayant pas d'amortisseurs reglables , cette assiette est d'origine .
Et en effet remonter de 5 cm semble beaucoup , mais sur la precedente ( rover )
la tenue de route etait " normale " , pour un paillotte comme moi et quasi sans
soucis majeurs sur toutes les routes un peu defoncées , voire non bitumées .
( svp , je n'ai pas ecrit que je m'en servais en tout terrain )
Et en effet remonter de 5 cm semble beaucoup , mais sur la precedente ( rover )
la tenue de route etait " normale " , pour un paillotte comme moi et quasi sans
soucis majeurs sur toutes les routes un peu defoncées , voire non bitumées .
( svp , je n'ai pas ecrit que je m'en servais en tout terrain )
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Re: hauteur de caisse sur SV
Tu peux tenter de mettre des entretoises entre les portées et les ressorts ou carrément les coupelles réglables. Mais moi je ne viserai pas de faire 5 cm. Mon protège carter sur la Rover est environ à 8cm comme toi et il frotte très occasionnellement. Sinon tu vires le protège
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- Moustache 7
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Re: hauteur de caisse sur SV
Michel,
Je vérifierais les cotes avant/arrière sur ma Sigma, ainsi que la garde au sol sous le protège carter ... pour comparaison
Je vérifierais les cotes avant/arrière sur ma Sigma, ainsi que la garde au sol sous le protège carter ... pour comparaison
Catétroit 7 n'est plus ... mais Moustache est reviendu !
- fadoli
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Re: hauteur de caisse sur SV
Pour info ,ai frotté sur une petite bosse dans le bitume , sur route quasi " normale " , bien moins
bosselée que certaines routes de montagne , et sur ralentisseurs a l'entrée d'une station service .
8 cm de garde au sol me semble dangereux pour le carter .
Remonter la caisse de 5 cm correspond a allonger l'amortisseur de 7 cm .ce qui semble impossible
meme avec des coupelles reglables .
L'etude continue .
bosselée que certaines routes de montagne , et sur ralentisseurs a l'entrée d'une station service .
8 cm de garde au sol me semble dangereux pour le carter .
Remonter la caisse de 5 cm correspond a allonger l'amortisseur de 7 cm .ce qui semble impossible
meme avec des coupelles reglables .
L'etude continue .
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Re: hauteur de caisse sur SV
nous avons, à un poil de chose près, les mêmes cotes et je ne touche pas ou très occasionnellement , sans être un spécialiste 5 cm de plus, par rapport à 8 cm sous protège carter, me parait énorme . Après mesure j'ai les mêmes hauteurs que sur le croquis de Beagle ( 160mm à l'ar au lieu de 155mm);
Peut-être Michel, est-ce un manque de bol que tu touches ce jour là ( route, vitesse, freinage accél............), roule encore pour voir avant de changer quoique ce soit parce que ça parait vraiment beaucoup
Peut-être Michel, est-ce un manque de bol que tu touches ce jour là ( route, vitesse, freinage accél............), roule encore pour voir avant de changer quoique ce soit parce que ça parait vraiment beaucoup
ma présentation: viewtopic.php?f=32&t=5514
Re: hauteur de caisse sur SV
Enlève le frein à main Michel, la voiture va remonter
10/03/2016 : Une grande Dame de l'Automobile nous a quitté, une amie s'en est allée.
21/04/2016 : il y a un "avant" et un "après" à un tour en Radical
Red stig : écurie des stigs, box du fond, bricoleur à ses heures
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- fadoli
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Re: hauteur de caisse sur SV
Merci pour vos retours .
A nous lire , il semblerait qu'il n' y a pas de consensus sur ces hauteurs de caisse , voire
que chaque voiture est unique ; oui d'accord chacune est unique , mais de telles differences
sont surprenantes .
Des differences de 1 ou 2 cm pourquoi pas , mais de 5 cm = ??? !!!
Nota : les 2 raclage de ralentisseurs cités etaient a vitesses TRES reduites , et sans freiner .
A nous lire , il semblerait qu'il n' y a pas de consensus sur ces hauteurs de caisse , voire
que chaque voiture est unique ; oui d'accord chacune est unique , mais de telles differences
sont surprenantes .
Des differences de 1 ou 2 cm pourquoi pas , mais de 5 cm = ??? !!!
Nota : les 2 raclage de ralentisseurs cités etaient a vitesses TRES reduites , et sans freiner .
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