Quelle Sonde de pression d'huile pour moteur Rover

[JoePat7]

Hello, tout est dans le titre, j'en suis à la troisième qui déconne, quelqu'un aurait-il un scoop?

[beaware]

Joel,

C'est pas un scoop :
http://sevener.fr/article.php?id=561072 ... ce59d912fd

[ad-hoc]

oh le tacle..........

[Boutzi]

Et même que ça marche nickel

[beaware]

Et même que ça marche nickel

Normal, l'article est nickel

[JoePat7]

Ouais, Fabrice, sauf que je ne voudrais pas changer le mano...

[JoePat7]

Et même que ça marche nickel

Normal, l'article est nickel

Bof, manque quelques photos quand même...

[JoePat7]

oh le tacle..........

Non, car ce n'est pas ce que je voudrais faire..

[Boutzi]

Bof, manque quelques photos quand même...

T'en veux des photos ? C'est là clic
J'ai commandé chez Think Automotive voici la liste des pièces :
Le manomètre 0-100 PSI : réf. OPG100
Le capillaire qui véhicule l'huile à l'afficheur : réf. GL7
Le raccord BSP-métrique : réf. MMS5-3-45 pour les sondes M12x150

[beaware]

Ouais, Fabrice, sauf que je ne voudrais pas changer le mano...

Regarde la photo de Boutzi et la mienne, le mano Caerbont s'intègre très bien.

[Boutzi]

... le mano Caerbont s'intègre très bien.

En plus d'être utile et fiable

[JoePat7]

Effectivement, c'est assez rapprochant, mais comment fais-tu passer le capillaire du moteur au TDB?

[beaware]

J'ai plus le routing en mémoire, mais il y a assez de place pour faire passer un fil de 3 mm de diamètre
Et pour les raccords c'est vraiment plug and play.

Juste faire gaffe si ta sonde est en M10 ou M12, le raccord est bien sûr différent.

[Boutzi]

Moi il est passé dans le trou de la commande de chauffage

[JoePat7]

Moi il est passé dans le trou de la commande de chauffage

Rapé, car j'ai le chauffage...