Bruit de "klong" dans la cremaillere

[Fred09]

J'ai bruit de "Klong" qui semble provenir de la crémaillère et qui s'amplifie

Roues au sol, j'ai un "Klong" quand je change l'orientation du volant et quelque soit la position de la crémaillère.
- Je n'ai pas vu de jeu sur la bride de direction
- Je n'ai pas vu de jeu sur le croisillon entre la colonne de direction et la crémaillère.

Cela semble provenir de l'intérieur de la cremaillère.
Elle ressemble à ça :


En parcourant des forums anglais, d'autres propriétaires ont eu le soucis. Il serait visiblement possible de "resserrer" le jeu et diminuer le bruit en jouant avec le gros écrou de 36 et une clef allen.

Des idées de votre coté ?
Merci

[beagle]

possible mais regarde aussi si ton volant ne bouge pas d'avant en arriere et ressere tout les vis le long de la colonne

[STEF928]

possible mais regarde aussi si ton volant ne bouge pas d'avant en arriere et ressere tout les vis le long de la colonne

oui sur la mienne obligé de resserrer un des boulons à 4000kms .... ça devait être l heure du thé à l usine

[fadoli]

Le gros ecrou et vis alen = reprendre un jeu dans la crémaillère.
Ce jeu ne devrait pas générer un klong .
Je vérifierai plutôt la fixation de la crémaillère sur le châssis puis toute la chaine des rotules
Et autres jusqu'à la roller Ball au bas de la fusée.
Et ne roulerai pas avant d'avoir réparé .

[Fred09]

Merci à tous pour vos réponses.
Je suis allé voir où je passe l'auto au CT pour regarder de plus pres.
D'apres le controleur, pas de jeu aux rotules ou dans la fusée. Pour lui, il sent plutot un jeu dans le croisillon de la colonne de direction.

Je viens de commander un nouveau croisillon chez SV autos ; j'en profiterai aussi pour regarder l'intérieur de la cremaillère.
A suivre

[fadoli]

A t il vérifié la fixation de la crémaillère sur le châssis et les rotules a la base de
la fusée?
Il me semble qu'un jeu dans la colonne de direction ne peut engendrer un Klong.
A voir aussi le serrage des triangles et les silent blocks et les billes plastiques de la barre anti roulis.

[catesprit]

l'Ariège est un peu loin de Brou mais proche d'Alès ; Donc va leur demander une mise au point sans risquer de faire un tout droit pendant les vacances

[Fred09]

Epilogue,
Le coupable était :



Pourtant, pièce déposée, aucun jeu n'était perceptible même en le forçant "à la main"

Bref, remplacement facile,
- bien repérer la position du volant et de la crémaillère avec des repères scotchs / feutre
- enlever les 2 écrous du cardan (13mm),
- desserrer les 2 boulons de la clavette de colonne de direction (steering column clamp), (11mm)
- faire coulisser la colonne de direction vers l'habitacle
- mettre en place le cardan de direction (en respectant la même orientation que celui qui vient d'etre déposé)- serrer les écrous à 20Nm
- resserrer les 2 boulons de la clavette de colonne de direction - serrer les écrous à 14Nm. En profiter pour régler éventuellement en profondeur le volant

[sdio]

Salut tout le monde,

J' ai le meme soucis depuis les dernier mois.
Caterham et les specialists anglais me disent que ca ne les enquete, c' est comme meme très ennuyant.
Moi j' ai noté que quand il y a le Klong la column de direction bouge en avant et en arrière.
https://www.youtube.com/watch?v=bu0bts8Llp8
https://www.youtube.com/watch?v=T8TWlu1uM0k

Je vais essaié a eloignier la column de direction du joint univesel de facon a avoir la column sous compression contre la cremaillere.
J' espere que ca va marcher...

[sdio]

Bonjour tout le monde

Le Clonk a ete repare' en faissant comme explique' en dessus.