jantes compatibles

[7 à rivets]

je suis allé chercher les miennes en belgique à menin
chez un gars réputé dans le tuning
qui connait parfaitement son boulot et qui a un grand choix dans son magasin
de plus il te les montes les équilibres et les montes sur la voiture
pour info il a fallut que je fasses faire de cales car j'étais en diam mini il m'a fait venir on a pris les cotes j'ai fais les plans j'ai fais faire les pièces il a tout remonté et essayé avant de valider
son n°de phone 003256512906 tu demandes sandy
pour info il est également importateur de quantum pour la france et le benelux
ps: et des cales de centrages il en a des stocks

[sebcaterham]

je m apercois que je me suis mal exprime........
l entraxe on est d accord 4*108 ya pas de probleme.
l ET aussi j ai verifie entre 10 et 15 ca passe
par contre les jantes ne tiennent pas sur le disque moyeu que par les 4 ecrous..... il y a aussi la partie centrale du moyeu qui rentre dans la jante..... c est pour cela que les vendeurs de jantes fournissent qqs fois des bagues pour adapter....
n ayant pas de jantes de peugeot sous la main je peut pas verifier c est pour cela que je demande s il y a eu des retours d experiences sur le sujet

pas de probleme pour les PSA Ford en rallye je monte des saxo 15''

[nico 94]

@ 7 à rivets : Sandy, comme 110 kgs?

[7 à rivets]

@ 7 à rivets : Sandy, comme 110 kgs?

euh!!! sandy c'est 110 kgs de mec
les plumes c'est lui qui va te les coller
je dois avoir une photo je te la ramènes demain

[/* jérôme */]

Je reviens sur ces histoires de jantes compatibles, est-ce que quelqu'un a trouvé des jantes en 13 (5.5 ou 6 pouces), même moches en tôles, mais qui se montent sur la cat' sans adaptation particulière, et qu'on pourrait trouver à pas chère en casse ?
J'ai un stock de pneus slicks à finir

[Gn'R357]

Ah, je n'avais pas pensé à la partie centrale de la jante...

Je viens de répondre à une annonce pour des MomoCorse en 15", 4x108. Le vendeur dit qu'elles sont compatibles et homologuées pour une Peugeot 205. Est-ce qu'il faudra des cales pour les monter sur un Cat?

[7 à rivets]

Je reviens sur ces histoires de jantes compatibles, est-ce que quelqu'un a trouvé des jantes en 13 (5.5 ou 6 pouces), même moches en tôles, mais qui se montent sur la cat' sans adaptation particulière, et qu'on pourrait trouver à pas chère en casse ?
J'ai un stock de pneus slicks à finir

moi il me reste 5 jantes acer (même pas moche c'est des wellers)
mais le diamètre des trous de fixation est celui des minis soit environ 97 mmX4
elles ne pourront être montées qu'avec ça

[/* jérôme */]

moi il me reste 5 jantes acer mais le diamètre des trous de fixation est celui des minis

Sympa une cat avec des jantes 10"

[7 à rivets]

c'est du 13"
mais l'entraxe des fixations sur le tambour est un petit diametre

[/* jérôme */]

mais l'entraxe des fixations sur le tambour est un petit diametre

Voila bien le problème.

[Gn'R357]

Petite question concernant le déport sur les jantes de nos sevens: aurait-il des valeurs de déport trop grandes et incompatibles?

Je m'explique, je regarde pour des Compomotives ML ou CXR en 13", mais du 7" pour le train arrière et du 6" pour l'avant. Pour l'avant pas de problèmes, je garde un déport comme celui d'origine, soit un ET=18. Mais pour l'arrière, est-ce qu'un ET=0 pourrait convenir? Puis est-ce que cela entrainerait des problèmes futurs sur le train arrière?

J'aime bien le look de ces jantes avec le "gros" déport.

[/* jérôme */]

Dans ce sens la ca ne devrait pas poser de problème de "frottement" entre la roue et des éléments fixes de la voiture, mais comme tout changement de voies il y a une incidence sur l'usure des roulements et sur la géométrie.
Reste à savoir si 19mm de plus à l'arrière (de chaque coté) à une grosse incidence ou non.

[Gn'R357]

Ouais... Faut que je vérifie tout cela de plus près et en démontant la roue. Les jantes d'origine n'ont pas l'air d'avoir un gros déport mais les roues sont déjà bien au bord des ailes. Rajouter du déport va les faire toucher l'aile lors d'un choc ou appui trop fort.

J'ai été regarder tout à l'heure et l'endroit de fixation de la jante semble bien gros, comme s'il avait une cale. Le disque de frein semble bien éloigné de la jante... Est-ce normal?

Remarquez sur la photo que les flans des pneus sont bien au bord des ailes, surtout à l'avant, le flan sort carrément de l'aile.

[/* jérôme */]

Il y a surement des cales vu ce que tu décris non ?

[Gn'R357]

Réponse après vérification in situ, mais il faudra que je m'achète un cric avant.

A voir l'espace entre les disques de frein et la roue, et comment elles sont déjà très à l'extérieur, j'ai vraiment l'impression qu'il doit avoir des cales.

J'ai pas encore eu le temps d'aller fouiller et apprendre plus sur la bestiole par mes mains, mais avec l'approche des vacances, il y aura p'être plus de temps pour la décortiquer. Car je compte faire une partie de sa maintenance par moi-même (huile, liquide de refroidissement, liquide de freins, plaquettes et disques, bougies et autres petites choses), comme je fais déjà avec la B6.