Modérateur : Modérateurs
CATPAT a écrit :Bonjour
on voit en ce moment des 1600 k en vente au prix d'une sigma neuve (sans options).
Certes les proprios les ont bichonnées, peintes et optionnées mais est ce que cela vaut le coup sachant
qu'elles ont quelques kms et que le moteur ROVER n'est plus de ce monde.
Le côté vintage vaut il ce prix ....il est vrai que le SIGMA 1.6 est plus proche de la voiture de tout le monde
que du numero 6.
MERCI
La référence, ce n'est pas celle qui restent longtemps à vendre, ce sont celle qui se vendu effectivement. Une 1600K part vite et bien à 27/28 k€, et d'origine, elle en offre plus : Siege cuir, Capote et roue de secours ( bon c'est vrai l'utilité de la roue.. ). Ce qui est cher, ce sont les options. Elles sont couteuse ( Le prix d'une peinture !!!CATPAT a écrit :..on voit en ce moment des 1600 k en vente au prix d'une sigma neuve (sans options).
Certes les proprios les ont bichonnées, peintes et optionnées ..
), mais la référence de l'acheteur , à tord ou à raison, reste le prix de la voiture "nue". D'ou petit décalage avec des prix d'occaz. optionnée .
Une 1600 K n'est pas Vintage ! c'est trés éloigné de Kar 120C. Chassis, banquette, trains roulant et moteur ont largement fait place à des élements modernes. La voiture est la même aujourd'hui, le moteur est devenu peut être plus lisse, moins démonstratif, mais plus coupleux. Il faut aussi prendre du recul avec les 1600 K qui ont connu quelques up-grade : un Ecu, un pot Cup, une boite à air, et on est le champion du mondeCATPAT a écrit :..mais est ce que cela vaut le coup sachant qu'elles ont quelques kms et que le moteur ROVER n'est plus de ce monde.Le côté vintage vaut il ce prix ....il est vrai que le SIGMA 1.6 est plus proche de la voiture de tout le monde que du numero 6...
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et là ... j'vais hésiter grave quand mon appart sera vendu, j'aurai la possibilité de sauter l'pas 
et pourquoi pas une R 300 
Si tu parles de la hauteur de caisse cela dépent de la configuration de la voiture. D'orignie non, mais pas mal de Cat sont équipées de plateformes réglables.CATPAT a écrit :autre question svp
est il possible de rabaissé le chassis des 2 côtés sur une occasion
merci
encore plus si SSXflow a écrit :le Sigma est plus coupleux par rapport au 1600K, qui lui aime bien monter dans les tours...
"Vintage " ??? une Cat R...r ???CATPAT a écrit :Bonjour
on voit en ce moment des 1600 k en vente au prix d'une sigma neuve (sans options).
Certes les proprios les ont bichonnées, peintes et optionnées mais est ce que cela vaut le coup sachant
qu'elles ont quelques kms et que le moteur ROVER n'est plus de ce monde.
Le côté vintage vaut il ce prix ....il est vrai que le SIGMA 1.6 est plus proche de la voiture de tout le monde
que du numero 6.
MERCI
A droite ... à gauche ... m'en fout, j'veux une Caterham et pis c'est toutsuper7 a écrit :pour moi, une cat à le pot à gauche....
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