Impossible de démarrer, rover vvc

[jeanjacquie]

J'ai bien des étincelles aux bougies, de l'essence dans le rail (testé avec injecteurs bleus et beiges, idem), mais à part quelques bang, le moteur ne démarre pas

Tous les capteurs sont branchés

Qu'est ce qui pourrait expliquer ce problème ?

Merci

[darkvador]

Es tu intervenu sur l auto avant la panne?

[jeanjacquie]

je suis revenu de vacances après 4000 km
je l'ai lavée à grande eau, elle était vraiment très sale
erreur je pense, j'avais de l'eau plein les puits de bougies ... donc j'imagine que des connecteurs ou capteurs on dû bien recevoir aussi
cela faisait 3 semaines depuis que je n'y avais pas touché

on dirait que l'explosion est décalée/n'arrive pas au bon moment
je vais voir pour changer capteurs VM, AAC et position papillon, qui contrôlent tout ça

[darkvador]

Enleve les fils de bougie et souffle au compresseur dans les puits de bougie

Tu vas en prendre plein la tronche d une eau sale et rouillée. Il faut parfaitement les secher

Ensuite souffle les antiparisites

Bombe contact dedans

Et ca devrait suffire a la faire peter sans souci je pense

Si tu demontes les bougies, assure toi bien que c est parfaitement sec


A mon avis les capteurs sont bons, si tes puits de bougies sont encore plein d eau l etincelle est inefficace

[jeanjacquie]

je vais faire ça, mais ça fait + de 3 semaines que je l'ai lavée, et j'avais séché les puits de bougies après le lavage, tout est sec depuis (normalement)

[darkvador]

Tu risques d etre surpris par la quantite de flotte qui reste dans les puits de bougies

Si c est parfaitement sec, alors sors tes bougies pour verifier l etat de la connexion haute tension au dessus de la porcelaine

Et examine bien le faisceau haute tension au niveau des bougies

[jeanjacquie]

j'ai mis des bougies neuves et ça ne démarre pas mieux
je vais vérifier les bobines et tout le faisceau

[darkvador]

Si tu lui mets un coup de start pilot, elle part?

[jeanjacquie]

je peux tester start pilot

[Pascal 71]

Oui important le test du start pilot !!

[jeanjacquie]

je vais tester demain, mais je pense plutôt que c'est électrique, il arrive des fois en ayant déconnecté tous les connecteurs faisceaux (les gros gris bleu et vert), que une fois le contact mis, tout semble ok, mais en tournant la clef il ne se passe rien au démarreur

[darkvador]

Oui c est tres probablement electrique et consecutif au lavage a grande eau. Il y a de la flotte quelque part et le signal se perd quelque part, l enticelle bien que visible peut etre insuffisante

Un coup de start pilot peut l aider a demarrer et une fois parti tu peux esperer que ca seche

Sii ca ne demarre pas, la tu as une piste a verifier, voir si tes injecteurs debitent ou pas

Tu as un emerald je crois?

[7@7]

C'est quoi le test du start pilot ?

[darkvador]

Tu enleve le filtre a air et tu pulverises du start pilot

En gros c est de l ether en bombe.........

https://www.holtsauto.com/fr/soutien/co ... rt-pilote/

Donc quand tu as un demarrage laborieux, si il y a une etincelle, ca pete et ca demarre. Utile sur les anciennes

Ce produit a un second avantage, quand on suspecte une prise d air sur un circuit d alimentation, on protege le filtre a air et on pulverise un peu de start pilot la ou on suspecte la prise d air, moteur tournant.

Si le regime monte, tu sais ou est la prise d air

A faire dans un local tres aéré et ou personne fume ou ne soude sinon, ca va beaucoup moins bien marcher

Ca marche sur ta tondeuse, tronconneuse, debrouisailleuse, bref tous les engins merdiques qui ne demarrent pas quand on en a besoin

[jeanjacquie]

J'ai viré l'emerald, j'ai un ecu rover de chez kmaps maintenant